Panowie :)

Kiedys mialem delikatne pukniecia podczas manewrowania. Pojechalem do zakladu, ktory zajmuje sie maglami pod Chelmza.
Przyjechalem ze wstepna diagnoza stacji kontroli o uszkodzonej maglownicy. Wyjechalem z dokreconymi srubami wzmocnienia (podporek), ktore powodowaly stuki przy skrecaniu. Znalezli 2-3 sruby poluzowane. Jedna jak czyscilem kolektor to zle dokrecilem lub sie poluzowala a druga od przodu.

Poz. 1,2 i 10.
https://bimmercat.com/bmw/pl/search/...0d/ECE/51_7147

Edit: fakt, ze oprocz tego powiedzieli, ze jest maly luz na maglu i tez tylko ASO w razie czego.
Ale po 4h poszukiwan i dokreceniu srub zero trzaskow.