Regeneracja maglownicy F01

[jaro5]

U mojej żonki w ML-u jest tak samo.Zero luzu,nowe amorki i takie trzaski są nieraz na skrętach przy manewrowaniu.Wszystko podokręcane,sprawdzane na kilku stacjach.Jeden stawia na sworznie dolne.Ale w Mietku trochę inaczej działa zawieszenie niż w BMW.

[damned1]

Lista potencjalnych elementów jest długa:
- wahacze "banany"
- wahacze poprzeczne dolne (te, do których mocowane są amortyzatory)
- wahacze poprzeczne górne ("U")
- drążki kierownicze
- łączniki stabilizatorów
- stabilizator DD
- gumy stabilizatora
- amortyzatory
- magiel

Drążki zmieniałeś? Jak tak to całe, czy tylko końcówki?

[lockbud]

Kiedyś tak miałem co prawda nie w BMW ale winne były łożyska amortyzatorów.

[rockybor]

Panowie :)

Kiedys mialem delikatne pukniecia podczas manewrowania. Pojechalem do zakladu, ktory zajmuje sie maglami pod Chelmza.
Przyjechalem ze wstepna diagnoza stacji kontroli o uszkodzonej maglownicy. Wyjechalem z dokreconymi srubami wzmocnienia (podporek), ktore powodowaly stuki przy skrecaniu. Znalezli 2-3 sruby poluzowane. Jedna jak czyscilem kolektor to zle dokrecilem lub sie poluzowala a druga od przodu.

Poz. 1,2 i 10.
https://bimmercat.com/bmw/pl/search/...0d/ECE/51_7147

Edit: fakt, ze oprocz tego powiedzieli, ze jest maly luz na maglu i tez tylko ASO w razie czego.
Ale po 4h poszukiwan i dokreceniu srub zero trzaskow.

[mk37475]

Mam wszystkie nowe wahacze Lemforder, nowe łączniki stabilizatora Lemforder, nowe gumy na stabilizatorze, nowe mocowania amorów Lemforder. Stuki pojawiły się po wymianie uszczelki miski olejowej, kiedy opuszczali magiel. Może rzeczywiście czegoś nie dokręcili? Ale sprawdzali dwa razy i twierdzą, że jest ok. Co to za śruby wzmocnienia (podpórek)? Mam lewą nową końcówkę drążka kierowniczego, prawa została stara, ale nie ma luzów niby. Wpuściliśmy olej do sworzni, żeby je wyeliminować i nie pomogło... Nie lubię jak coś mi stuka, więc muszę to wyeliminować...

Ukręcił mi się gwint do tego jednego wspornika od strony pasa przedniego, numer 1 na Twoim rysunku. I tam nie ma śruby, spiąłem to chwilowo tyrtytką. Muszę kupić tą część 7, bo nie da się tego nagwintować. Czy to może powodować te stuki?

Gdzie te wsporniki numer 10 są mocowane? Bo te od góry to widzę i jeden mam nie przykręcony. Już zamówiłem to nowe wzmocnienie do, którego się przykręca te wzmocnienia. A te o numerze 10 to gdzie są, bo nie wynika to z rysunku bezpośrednio...

[rockybor]

Sruby szukaj na srodku

[mk37475]

Sruby szukaj na srodku

rockybor, sprawdziłem te wzmocnienia i nie były tak jak powinny. Nie chcę chwalić dnia przed zachodem słońca, ale póki co przestało mi strzelać :D

[mike997]

Przechodziłem to samo Panowie z tymi stukami...wymieniłem magiel i nic to nie dało..głownie jak stałem w korku to sobie cichutko pukało i tyle..nie zwracaj na to uwagi najlepiej i tyle

[mk37475]

Nie mogę nie zwracać, szlag mnie trafia. Drugi dzień i cisza :)

[rockybor]

Przechodziłem to samo Panowie z tymi stukami...wymieniłem magiel i nic to nie dało..głownie jak stałem w korku to sobie cichutko pukało i tyle..nie zwracaj na to uwagi najlepiej i tyle

Stukanie w korku na postoju przy wyprostowanej kierownicy to temat inny. To jest tzw. wooderpicker - dzieciol.

https://7er.pl/showthread.php/54721-...dko%C5%9Bciach

ASO Bydgoszcz oferuja wymiane zestawu naprawczego i dolanie oleju za 1600 zl. Trzeba zdjac magiel.
Moj prywatny mechanik co pracowal w ASO oferuje pomoc z tym za 600 ale mowi, ze ma inny sposob niz PuMA z ASO.