Cze¶æ,
Czêsto po trasie, gdy wyci±gam baga¿e czuæ, ¿e s± ciep³e. Pod³oga te¿ jest nagrzana niezale¿nie od tego jaka jest temperatura na zewn±trz. Podejrzewam przegrzewaj±ce siê AKU. Kto¶ siê spotka³ z czym¶ takim u siebie?
Cze¶æ,
Czêsto po trasie, gdy wyci±gam baga¿e czuæ, ¿e s± ciep³e. Pod³oga te¿ jest nagrzana niezale¿nie od tego jaka jest temperatura na zewn±trz. Podejrzewam przegrzewaj±ce siê AKU. Kto¶ siê spotka³ z czym¶ takim u siebie?
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
Bartek to wymieñ ten aku i mo¿e bêdzie po bólu i strachu.
Jakie ³adowanie pokazuje Ci miernik na aku ?
Sprawd¼ na aku co przychodzi za pr±d czy gdzie¶ nie ma znacz±cego spadku.
Mia³em tak kiedy¶ w Phaetonie. Typowa usterka. Kabel od ³adowania aku z elektroniki gubi³ pr±d na zakuciu przez scianê grodziow± i tak sie grza³ ,¿e wytopi³o a¿ plastik z obudowy. By³em przera¿ony jak znalaz³em powód.
Z altka wychodzi³o 14.4 V a na aku przychodzi³o ledwo 13V. Przez to te¿ aku niedomaga³o i elektronika roz³acza³a modu³y które uzna³a za zbêdne. Aku by³ do wymiany bo poprostu ju¿ nie chcia³ sie o¿ywiæ przez d³ugo trwaj±cy problem. Cud ¿e ta fura nie sp³onê³a. :)
W sensie, ¿e siê przetar³ na tym zakuciu i zwiera³ lekko do masy?
Nie . Za¶niedzia³ wewn±trz.
By³o przej¶cie pr±du ma³a ilo¶ci± splotu linki (przewodu) przez co by³a du¿a strata i opór co skutkowa³o grzaniem.
U mnie nie wygl±da to ¼le:
To jest stopka od Tapatalka na miarê naszych mo¿liwo¶ci.
Wymieñ aku, skoro masz komunikat