Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: ACC jak wyłączyć grzałkę

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    80
    BMW
    n62b44
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza

    Post ACC jak wyłączyć grzałkę

    Witam mam spaloną grzałkę przez co całe acc nie działa.

    Da się ją wyłączyć w ncs ?
    Wie ktoś jakim opornikiem można by ją zastąpić ?

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Jaką grzałkę ;)? A może ją wymień hmm !?

  3. #3
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    Jaką grzałkę ;)? A może ją wymień hmm !?
    Nie da się jej wymienić.

    Co-nie-co na temat grzałki:
    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...eating/X6Z8d6s

    @Masters: musiałbyś dorwać sprawną soczewkę i sprawdzić rezystancję grzałki, bo nigdzie nie jest podane. Ewentualnie może w ISTA jest coś więcej podane na jej temat.

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    80
    BMW
    n62b44
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza
    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    Jaką grzałkę ;)? A może ją wymień hmm !?
    Dostępna w komplecie cena około 15tyś zł więc wolę drutować ;) chyba że ktos zna tańsze źródło. Zamiennik pewnie kosztował by max 50zł bo to zwykły kawałek plastiku z drutem oporowym.

    Wczoraj udało mi się odpalić radar:
    Wcześniej odrazu palił bezpiecznik
    teraz mocno się wszystko grzało.
    Namieszałem troche i przy drugiej próbi już działał ale jeszcze nie skręcałem bo musze jeszcze potestować

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    80
    BMW
    n62b44
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza
    [QUOTE=damned1;585431]

    U mnie grzałka spaliła się w 2 miejscach 1 w miare ładnie udało mi się zlutować. Drugie nie widać niestety w który miejscu dokładnie jest przerwanie (podejrzewam 1cm) ale to już za dużo topienia.
    Więc 1 ładnie zlutowałem

    Jest około 6 lini grzewczych z tego 1 musiałem zastąpić drutem. Troche mnie dziwi że przez to tak mocno się grzeje, ale może jescze coś tam namieszali.
    Niestety używki też są bardzo drogie.

    Sam tempomat nie jest dla mnie taki ważny ale jak nie działa to błąd sypie połowa sterowników w aucie, a to już mnie mega wkurza.

    Ale wczoraj już coś tam w ncs dziubałem i może pomogło ;)

  6. #6
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Opcją zdrutowania jest też przekodowanie auta na zwykły tempomat i wtedy "Oko" odpinasz na stałe.

  7. #7
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    4
    BMW
    BMW E65 730D
    Skąd
    Dęblin
    Jak można przekodować ?

Podobne wątki

  1. DSC nie chce się wyłączyć
    Przez Mateuszl90 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-03-2017, 20:17
  2. [wnętrze] Jak wyłączyć matę i napinacze w ncs?
    Przez lukassolski w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-11-2014, 17:43
  3. [zawieszenie] BMW e38, jak wyłączyć NIVO, pilne
    Przez BenyMnemonik w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 15-06-2014, 09:58
  4. Jak wyłączyć kierunki wersja USA
    Przez Orko w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-11-2013, 21:00
  5. jak wyłączyć ABS ?
    Przez swiezawskipiotr w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 15-09-2011, 10:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •