Ja jestem w stanie to naprawic tylko potrzebuje kogos kto zrobi to dobrze.. kupilem go w dobrej cenie (teraz juz wiem dlaczego) wiec mam jakies pole manewru..
Ja jestem w stanie to naprawic tylko potrzebuje kogos kto zrobi to dobrze.. kupilem go w dobrej cenie (teraz juz wiem dlaczego) wiec mam jakies pole manewru..
Miro, jak ma się kasę to lepiej remontować. Ja tego silnika bym nie chciał. M54 rules ��
A tak w ogole to moje czujniki mimosrodowe sa polamane i nie chodzi o to gdzie wchodzi wtyczka tylko nie mam mozliwosci przykrecenia do silnika.. polamane zaczepy i wyrzucine.. (ktos juz cos kombinowal) czy to moze byc ten problem?
Oczywiście że tak
Ale gdy odpinalem przeplywke i przypinalem spowrotem to juz to nie przeszkadzalo?
Kolego a co ja wróżbita jestem ? Masz połamane, wycieki spod dekli też masz należałoby to wszystko zrobić. Usunąć usterki po koleji. To nie 126p że potrzeba młotek i kawałek drewnianego kafla ;)
No tak tylko jak mam robic rzeczy ktore nie sa tanie a i tak nie zmienia kultury pracy silnika to bez sensu.. chcialbym miec pewnosc czy jest sens w nim cos robic czy raczej puscic do zyda
Przecież to seria 7, tu nie będzie tanio i nigdy nie było. Też chciałem n62, ale poczytałem o tych silnikach .. no fajne motory ale zjebali z tym VVT.
Sprzedaj. I kup od Mira . Ma ładną z fajnym motorem R6 m54.
Ostatnio edytowane przez Radekk ; 04-10-2019 o 07:39
Śledzę ten wątek już jakiś czas, doszukując się czy pewne symptomy nie występują też u mnie.
Rozumiem po części kolegę @Rafalwrona3d, bo sam jestem w kropce czy porywać się na drogie naprawy bez konkretnego zdiagnozowania, czy pytać Was do skutku koledzy co może dolegać mojej E65, bo może podsuniecie pomysł. I ku chwale Wam wszystkim - nie raz podsunęliście i pomogliście!
Z drugiej strony kolego @Rafalwrona - jeżeli czujniki nie są podłączone, to czego się spodziewałeś? Że magicznie zadziała? Jak widać masz, tak samo jak ja, znacznie więcej usterek, które na siebie nachodzą. Spróbuj ponaprawiać co się da, nawet metodą chałupniczą jeśli nie chcesz iść w koszty, ale żeby moduły mogły wykonać pomiary. Na ich podstawie też czegoś się dowiesz. Podłącz potem ISTA, tam naprawdę dużo można się dowiedzieć i dużo pomierzyć, trzeba tylko małymi kroczkami nauczyć się programu. Jest masę o tym w sieci, trzeba tylko znaleźć czas. Kolega Twin7 bardzo dużo o ISTA napisał. Porób testy, live data, ale przede wszystkim ponaprawiaj elektrykę silnika. Uwierz mi, że po drodze znajdziesz jeszcze dużo drogich napraw. Ja w ciągu pierwszych 6 miesięcy wsadziłem w auto 14 tysi, kolejne 6 mnie czeka, żeby było cacy, a jeszcze nie ruszyłem silnika, który stuka i cieknie. Trudno, nie mam na nowe 7er za 600 000, to trzeba naprawiać stare. I tak wyjdzie taniej :)
BMW 7 nie jest tanie, na pewno nie E65. Natomiast silniki N62 nadal uważam za całkiem udane, po prostu mają wady jak każde inne i wymagają większych nakładów kasy niż seria M, choć ostatnio czytałem artykuł o wadach w M62 i wcale nie jest tak kolorowo. Zresztą, przeczytaj sam i wyrób sobie zdanie: https://7er.pl/showthread.php/10265-...-silnik-do-E38
Ale skoro stać Cię na paliwo to powinno Cię być stać na utrzymanie luksusowego auta. M54 - OK, fajnie, ale w 7 chcę mieć moc. Wszystko ma prawo się zepsuć, nasze auta nie są nowe. Jeśli chcesz mieć 7 z fajnym silnikiem to naprawiaj, albo wymień silnik za ok. 10 koła, co też nie daje gwarancji. Jeśli chcesz bezawaryjność i moc - kup Lexusa. Tyle w temacie.
Jest tylko jedno małe ale. E65 z motorem M54 ma tylko mniej o 40 kucy ale i 200 kg mniej waży a to się przekłada na parametry na drodze i uwierz mi ,że mimo iż 735 ma tylko o 0,5 sekundy lepsze przyśpieszenie na kartce w realu nie ma żadnej różnicy. Jak ktoś nie jezdził 730i to tego po prostu nie rozumie i nie ma pojęcia jakie są faktyczne odczucia. 735 ma przewage dzwiękiem bo ma V8 ale dla tego dzwięku ja nie będę pompował pieniedzy niepotrzebnie w silnik i użerał się z tym wszystkim. Jak wszystko działa to każdy silnik jest fajny , ale jak sie któryś zacznie pieprzyć to fajny jest tylko ten który uchodzi za bezawaryjny i zapewnia spokojny sen.
Dla mnie to jest ważniejsze niż trochę więcej mocy i przyśpieszenia. Dla tych wrażeń jeżdżę zx6r i ona mi zapewnia dostatecznie dużo wrażeń dźwiękowych, przeciążenia i adrenaliny.
7er ma mi zapewnić ciszę,komfort i bezpieczeństwo.
Czy silnik w E38 M52B28 to też wg Was była taka porażka ? Ja miałem dwie z tym piecem i byłem bardzo zadowolony. Jedną w automacie a drugą w manualu. Oczywiście wybieram automata bo to jest najlepsza rzecz w aucie jaka może być szczególnie w takim aucie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem