Witam szanowne grono,
podpinam się tutaj bo nigdzie nie znalazłem podobnego przypadku.
Kupiłem swoje auto z niedziałającą klimą o czym wiedziałem. Szybki rzut okiem i zauważyłem, że nie ma paska elastycznego na kole pasowym sprężarki a upust był konkretny. Teraz zachciało mi się tym bawić i okazuje się, że po założeniu paska i kilku obrotach wałem ten ch...j zsuwa się w kierunku korpusu. Wystarczy zakręcić na moment samym rozrusznikiem i pasek jest jeden rowek obok. Kompresor luzów nie ma jak go poszarpać za sprzęgło więc co może być nie tak? Spotkaliście się z takim przypadkiem? Jest opcja, że ktoś włożył innego klamota niż powinien być?
Jeszcze tego w BMW z tym motorem nie przerabiałem więc zastanawiam się czy dużo roboty jest przy ewentualnej wymianie sprężarki? Sam nie będę tego robił bo mam pełny układ czynnika ale zawsze to lepiej wiedzieć co i jak, żeby mi mechanik głupot nie naopowiadał.
Czy może mi ktoś podpowiedzieć numer części napinacza tego paska? Może tu go coś boli...
Zdrów.
Odpowiedz z cytatem