Spryskiwacze reflektorów i halogenów
Cześć, mam problemy ze spryskiwaczami reflektorów. Fabrycznie samochód tego nie miał, jednak jest funkcja "S" przy manetce wycieraczek, podwójny zbiorniczek i dwie pompki. Dołożyłem zderzak z myciem reflektorów oraz halogenów, wyczyściłem cały układ i przejrzałem, wszystko ok, sprężone powietrze wszędzie wychodzi. Dokupiłem zbiorniczek do reflektorów na lewą stronę z dwiema pompkami. Czyli w sumie są cztery pompki. W instalacji po lewej stronie mam tylko jedną kostkę do jednej pompki, czyli wersja wyłącznie pod reflektory, więc kwestię halogenów pomijamy, jednak w tej kostce nie ma żadnego prądu. To jest pierwszy problem. Po drugiej stronie gdy podłączę pompkę z małego zbiorniczka z listkiem "intensiv" to nie działa mi wtedy funkcja "S". Podanie masy na jeden pin powoduje samoczynne, jednorazowe uruchomienie się funkcji "S" pompki głównej z dużego zbiorniczka, druga się nie odzywa, a jest sprawna, bo sprawdzałem na krótko. Czytałem na forum o różnych rodzajach przekaźników, który przekaźnik jest do pełnej wersji ze spryskami halogenów, a który tylko pod reflektory? Może to jest problemem braku prądu kostki po lewej stronie i dziejących się dziwnych rzeczy z pompkami od szyby czołowej? Następny problem jest z przepływem płynu do dysz reflektorów. Po podaniu prądu na pompkę płyn nie wylatuję z dysz. Rozebrałem i w środku jest taka gumka, która "zamyka" dopływ płynu. Małym śrubokrętem docisnąłem tą gumkę w dół i wtedy płyn w pełni przepływa. Zrobiłem lekki patent, aby ta gumka była na stałe wciśnięta, żeby był przepływ, poskładałem, ale w stanie spoczynku płyn cały czas leci z dysz lekkim ciurkiem. Patrzyłem schematy czy czegoś nie brakuje i wszystko co jest mam. Niby prosta rzecz, a problematyczna. Mam nadzieję, że ktoś mi pomoże.
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...torow/vDB94923 - numer 11, w tym elemencie znajduję się ta gumka, która blokuje dopływ płynu. Oring jest. Dysze nie pęknięte.
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez motobiker
