M62B44TU gaśnie podczas jazdy, gaśnie podczas postoju

[omell]

Witam, wiem że to jest forum posiadaczy 7er, ale w swojej X5 mam silnik który nas łączy :), a tak na poważnie to nie ma innego miejsca gdzie ludzie posiadają taka wiedzę i doświadczenie z tymi silnikami. Mój problem wygląda tak, że auto gaśnie podczas jazdy, lub gdy stoję na czerwonym świetle. Gdy gaśnie, wskazówka od temp. silnika wędruje na czerwone pole i OBC wywala błędy silnika oraz skrzyni (od razu piszę że termostat i czujniki temperatury zostały wymienione). Żeby ponownie odpalić auto trzeba czasami zaczekać kilka sekund, a czasami kilka minut. Po przekręceniu kluczyka w położenie 2 gdy wskazówka znajduje się na czerwonym polu wiadomo że nie odpali. Gdy wskazówka wróci do pionu, wtedy auto odpali. Auto oprócz tego co wymieniłem wyżej w nawiasie posiada nowy czujnik położenia wałka rozrządu (nowy oryginał), czujnik położenia wału korbowego (nowy oryginał), dwie nowe lambdy NGK, nowe świece BOSCH i sporo innych o których nie pamiętam teraz. Błędy jakie wywala INPA gdy auto gaśnie wyglądają tak:
Silnik (nie można się połączyć):

ECU: ME72KWP1
JobStatus: NEG_RESPONSE
- API-Job FsLesen: job status error
- API-Job FsLesen: job status error

Skrzynia:

ECU: GS8602
JobStatus: OKAY
Variant: GS8602
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
129 CAN-Time-Out DME
Error frequency : 3
Logistic counter: 59
Error occured 1. times at:
km-Stand 255390.00 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Abbtriebsdrehzahl 0.00 1/min
Batteriespannung 12.93 Volt
Error occured 2. times at:
km-Stand 25390.00 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Abbtriebsdrehzahl 0.00 1/min
Batteriespannung 12.77 Volt
Error occured 3. times at:
km-Stand 255400.00 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Abbtriebsdrehzahl 0.00 1/min
Batteriespannung 13.09 Volt
Plausibilitaet
Fehler aktiviert Fehlerlampe
sporadischer Fehler
Ersatzfunktion aktiv
Fehler momentan vorhanden

DSC:

ECU: DSC57
JobStatus: OKAY
Variant: DSC57
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
90 zeitbegrenzte Passivschaltung
Error frequency : 249
Fahrzeuggeschwindigkeit 2.75 km/h
ASC nicht passiv geschaltet
ABS-Regelung passiv
BLS nicht betaetigt
ASC-Regelung passiv
ACB passiv
HBA passiv
ECD passiv
HDC passiv
-------------------------------------------------------------
59 DMER1 CAN Botschaftsfehler
Error frequency : 255
Fahrzeuggeschwindigkeit 2.75 km/h
ASC nicht passiv geschaltet
ABS-Regelung passiv
BLS nicht betaetigt
ASC-Regelung passiv
ACB passiv
HBA passiv
ECD passiv
HDC passiv

IKE:

ECU: IKI
JobStatus: OKAY
Variant: IKI
-------------------------------------------------------------
RESULT: 5 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
246 keine CAN ID DMER1
Error frequency : 66
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
141 Signal AGS : Telegrammfehler oder kein Telegramm
Error frequency : 68
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
Fehler durch externes Steuergeraet
-------------------------------------------------------------
247 keine CAN ID DMER2
Error frequency : 62
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
248 keine CAN ID DMER4
Error frequency : 63
Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
-------------------------------------------------------------
244 keine CAN ID
Error frequency : 39
Leitungsunterbrechung
sporadischer Fehler

Ratujcie bo już nie wiem za co sie łapać.

[czerwony16]

Zawsze się tak robi ? Czy czasami jest ok ? Wszystkie te błędy łączy CAN. Uwalony komp lub któraś linia. W innych modułach masz błędy tez ? Gdy wszystko jest ok to z ECU możesz się połączyć ?

[omell]

Czasami zdarzało się że wszystko było ok, w sensie że przejeżdżał kilkadziesiąt km bez problemu,ale ostatni w wiekszości przypadków poruszania się dzieje się tak jak opisałem. Z ECU mogę się połączyć poza tymi momentami gdy mi gaśnie. Dodatkowo też czasami wywala błąd wypadania zapłonu na 8 cylindrze. oprócz tego nigdzie nie ma więcej błędów.

[czerwony16]

Najpierw trzeba by wykluczyć problemy z zasilaniem ecu, tak myślę. Napisałem Ci pw

[omell]

Dziś są już postępy w walce z X5, a wszystko dzięki nieocenionej pomocy Czerwonego16. Już wczoraj wieczorem przekazał mi cenne informacje dotyczące tego gdzie szukać problemu. Dziś walczyliśmy kilka dobrych godzin, dawał mi instrukcje przez tel. Posprawdzaliśmy zasilanie między bezpiecznikami które znajdują się w skrzynce ze sterownikami a przekaźnikiem DME, itp. Ogólnie wszystkie przewody zasilające które wskazał Czerwony16 zostały sprawdzone. Na chwilę obecna udało się nam odkryć że w pinie 2 (przewód leci do bezpiecznika F63) wtyczki DSC raz jest prąd a raz nie ma, no i że czasami łapie zwarcie z masą. Czerwony16 podpowiedział mi żebym puścił wiązkę zasilającą bezpośrednio od F63 do pinu nr 2 wtyczki dsc, a starą odpiął i zobaczył co będzie z autem. Tak też zrobię i będę informował jak wyglądają postępy. Czerwony jeszcze raz dziękuję za pomoc i cenne wskazówki .

[omell]

Witam, problem z gasnącym silnikiem rozwiązany. Okazało się że to sterownik silnika.