Żeby wykluczyć dpf trzeba przeprowadzić test na który próbuję Cię naprowadzić. Jeżeli jednak podczas jazdy będziesz śledził (nagrywał) ciśnienie różnicowe to też to wyjdzie. Jeśli jednak samochód wchodzi w tryb awaryjny (zmulenie) to dochodzi tu jeszcze sprawa wysterowania turbo.