Padające sterowanie turbin to jeszcze nie koniec świata dla samej turbiny ;) Tak jak Zbichu napisał: układ podciśnienia wraz z przetwornikami do sprawdzenia.
Padające sterowanie turbin to jeszcze nie koniec świata dla samej turbiny ;) Tak jak Zbichu napisał: układ podciśnienia wraz z przetwornikami do sprawdzenia.
Sorry za ten ekran - na szybko podczas jazdy ;)
Nie umiem odszukać gdzie zrobić ten test tego czujnika
O to chodziło ? https://youtu.be/BxPHG87PePY
Waha się 19-100 ?!
Dodam ze masa sadzy już 33 g zaledwie po 300 km
Ostatnio edytowane przez Aldik ; 25-08-2019 o 20:26
Tak, to jest test czujnika czy jest sprawny, ale jeszcze do wyboru było sprawdzenie ciśnienia spalin przed filtrem. Może tu:
baby names 1982
Żeby wykluczyć dpf trzeba przeprowadzić test na który próbuję Cię naprowadzić. Jeżeli jednak podczas jazdy będziesz śledził (nagrywał) ciśnienie różnicowe to też to wyjdzie. Jeśli jednak samochód wchodzi w tryb awaryjny (zmulenie) to dochodzi tu jeszcze sprawa wysterowania turbo.
https://www.fotosik.pl/zarzadzaj-alb...ecie/137087401
Parametry chyba w normie -czyli te wysterowanie turbo !?
Ostatnio edytowane przez Aldik ; 25-08-2019 o 21:16
Parametry bliskie maksymalnych na wysokich obrotach. Czyszczenie pianką przez czujnik powinno pomóc. Nie można przy takich parametrach wykluczyć wpływu dpf, ale głównym winowajcą będzie pewnie sterowanie turbo.
edit:
Nie to zdjęcie zamieściłeś. W galerii fotosik widziałem rzeczywiste parametry. Są w normie. Skup się na zespole turbin.
Ostatnio edytowane przez Zbichu ; 25-08-2019 o 21:37