Brak mocy - dpf ? 740xd f01

[Aldik]

A może wypalić samemu wieczorem ?
https://youtu.be/nS2VEGTd6r0

[Zbichu]

Na pewno nie zaszkodzi, ale nadal nie będziesz pewny przyczyny i skali problemu.

[Aldik]

A może wypalić samemu wieczorem ?
https://youtu.be/nS2VEGTd6r0

edit



45g to dużo !?

[Zbichu]

45 to sporo. Ale to sadza, którą się wypala. Ciśnienie różnicowe spalin ma wartość ujemną. Tam nie może być podciśnienia... Dużo by pisać. Jesteś umówiony z fachowcem. On to załatwi.

[Aldik]

Jadę wypalić tak czy siak za chwile - wieczorna wycieczka

45 to sporo. Ale to sadza, którą się wypala. Ciśnienie różnicowe spalin ma wartość ujemną. Tam nie może być podciśnienia... Dużo by pisać. Jesteś umówiony z fachowcem. On to załatwi.

Co znaczy nie może być podciśnienia :) Napisz.
Dodam, że wartości spisane na zgaszonym silniku.

[Zbichu]

Na zgaszonym silniku wartość powinna być bliska zera. To nie jest zamknięty układ, w którym można dążyć do próżni. Możliwe, że czujnik ciśnieniowy fałszuje wskazania. Polecałem ci już test ciśnienia różnicowego oraz sprawdzenie samych czujników. Testy dostępne w programie, którego używasz.

[HTN]

Kolega, co ma F11 miał problem, że mu błąd DPF (480A) wracał. Kliknął w ISTA, że DPF wymieniony na nowy i błąd przestał powracać... Hmm, to chyba ma coś wspólnego z tym, co Zbichu pisał o "chwycie na wymianę...".

Dziwne jest tylko, że wartość aktywacji regeneracji DPF jest przekroczona, a mimo to ostatnia regeneracja miała miejsce 267km temu...

Do czyszczenia DPF są też spray'e (np. Liqui Moly), które rurką wstrzykuje się przez czujnik (choć lepiej filtr wyciągnąć).

[Aldik]

Dzis znów brakło mocy i znów wyskoczył błąd „regulacja cisnienia doladowania stolien niskiego cisnienia uchyb regulacji: cisnienie doladowania za niskie / dodatbi uchyb regulacji” ten sam co pare tys km temu gdy pierwszy raz brakło sil

[Zbichu]

Tak jak myślałem. To nie dpf. Masz problem z wysterowaniem turbo. Duże turbo jest na podciśnieniu z tego co kojarzę. Czyli do sprawdzenia podciśnienia, wężyki, elektrozawór, przetworniki ciśnienia, klapa baypass regulująca strumień powietrza między turbinami etc., etc.....
edit:
Zrób też tak jak HTN pisał i zresetuj dpf to pozbędziesz się tego permanentnego błędu z nim związanego.

[Aldik]

Tak jak myślałem. To nie dpf. Masz problem z wysterowaniem turbo. Duże turbo jest na podciśnieniu z tego co kojarzę. Czyli do sprawdzenia podciśnienia, wężyki, elektrozawór, przetworniki ciśnienia, klapa baypass regulująca strumień powietrza między turbinami etc., etc.....
edit:
Zrób też tak jak HTN pisał i zresetuj dpf to pozbędziesz się tego permanentnego błędu z nim związanego.

Ale mam się martwić ze to turbo czy nie ?

Test z drogi https://youtu.be/QHpqUtDEnME

Stanąłem i zgasiłem na 3 minuty i moc wróciła i dane https://youtu.be/MSsbRFchMtM