BMW 750I 2005 Przepływomierz
Witam czy jak będę przez jakiś czas jeździł z odpiętym przepływomierzem może to doprowadzić do jakiejś usterki dodam ze jest instalacja gazowa.
Mam wypadanie zapłonu na 5 cyl i poszarpuje do 1500obr po odpięciu przepływki valvo się otwiera i silnik chodzi jak igła. Do mechanika jestem omówiony dopiero na koniec września stad moje pytanie .
z góry dzięki za odp
Jak podejrzewasz Valvetronic to odepnij sobie czujnik/czujniki Valvetronica z tyłu na pokrywie. Tylko uważaj, żeby nie połamać gniazd, bo będzie dupa.
Nie możesz sam wymienić przepływki? Przecież to 10min przy fajku :)
Przecież jasno zaznaczył, że problem nie leży w przepływomierzu tylko Valvetronicu, który przestaje pracować po odłączeniu przepływomierzaZamieszczone przez Radekk
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Chodzi o to że jak na wolnych obrotach odłączę przepływke valvo się otworzy i jest wszystko git. Jak odłączę na pokrywie to mają być takie same efekty jak po odłączeniu przepływki?
Przepływomierz jest dobry tylko po odłączeniu przeplywomierza przechodzi w tryb awaryjny i valvo się otwiera na Maxa
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 22-08-2019 o 08:30
Dlatego napisałem, że jak odłączysz jeden z czujników od położenia wałka ecentrycznego, to Valvetronic też otworzy się na maksa, a będziesz mieć odczyty z przepływomierza.
Na pierwszym obrazku najbardziej na prawo:
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...e-gear/Di8VwSB
Lepiej odłączyć wtyczkę z silnika valvetronic
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
okej dzieki damned1 za podpowiedz zaraz to sprawdze i powiedz mi jeszcze czy z otwartym na maxa valvo moge jezdzic normalnie ?
Możesz, ale nie dlugo bo zablokujesz vanosa a to niesie ze sobą kolejne koszta i to nie małe. Spalanie też ci wzrośnie.
Ale wtedy sterownik nie będzie w stanie regulować położeniem wałka mimośrodowego. Miałem uszkodzone gniazdo od czujnika tego z tyłu i od czasu do czasu wywalało mi błąd i otwierało VVT na maksa, żeby komputer mógł regulować ilość powietrza używając przepustnicy.
Tak jak wyżej. Miewałem tę usterkę od czasu do czasu. Po zgaszeniu auta i odpaleniu był spokój do następnego razu. Gdy wyskakiwał "check" potrafiłem być w środku trasy i zwykle dociągałem do końca, albo do planowanego postoju i....
... nie zauważałem różnicy w spalaniu, a liczyłem dość skrupulatnie z tankowań. Vanosa raczej nie zablokujesz w ten sposób. One nadal mogą swobodnie pracować. Raczej VVT się może "zastać", ale nie wiem czy to technicznie możliwe.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem