Ale wtedy sterownik nie będzie w stanie regulować położeniem wałka mimośrodowego. Miałem uszkodzone gniazdo od czujnika tego z tyłu i od czasu do czasu wywalało mi błąd i otwierało VVT na maksa, żeby komputer mógł regulować ilość powietrza używając przepustnicy.
Tak jak wyżej. Miewałem tę usterkę od czasu do czasu. Po zgaszeniu auta i odpaleniu był spokój do następnego razu. Gdy wyskakiwał "check" potrafiłem być w środku trasy i zwykle dociągałem do końca, albo do planowanego postoju i....
... nie zauważałem różnicy w spalaniu, a liczyłem dość skrupulatnie z tankowań. Vanosa raczej nie zablokujesz w ten sposób. One nadal mogą swobodnie pracować. Raczej VVT się może "zastać", ale nie wiem czy to technicznie możliwe.