Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Padł rozrusznik.

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    76
    BMW
    e65
    Skąd
    Gorzów

    Padł rozrusznik.

    Padł rozrusznik. Chciałbym to wyjąć. Pytanie moje czy lepiej sanki zrzucić czy próbować wymieniać według instrukcji tis. Wydaje mi się że jak sanki pójdą w dół będę miał lepszy dostęp do kolektora.
    Żeby zrzucić sanki muszę to zrobić razem z amortyzatorami?

  2. #2
    (pre) Neo Katechu Men Vip Awatar hatecraft
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    1,088
    BMW
    735i - E38 FL Aut.
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    7
    Jak masz to robić na podnośniku to chyba będzie wystarczająco dużo miejsca, żeby zrobić wg tis. Odkręcanie sanek do grubsza sprawa, ale rzeczywiście jest wtedy dużo wygodniej. A co z amortyzatorami - to bym radził zrobić z czegoś pionowe wsporniki i podwiesić, albo odłączyć i niech sobie wiszą, ale zwrotnice jakoś przydałoby się podeprzeć, żeby nie opadły i nie prężyły na sworznie.
    Ostatnio edytowane przez hatecraft ; 19-08-2019 o 11:18
    Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...

    Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
    G. K. Chesterton

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    76
    BMW
    e65
    Skąd
    Gorzów
    Wolałbym sanki zrzucić. Widziałem jak facet to robi na podjeździe. Baaardzo dużo cierpliwości trzeba.
    Żeby sanki zrzucić to kilka śrub. Lapy silnika odkrecic i silnik podeprzeć oczywiście. Może bym odkrecil tylko wachacze to też by w dół zeszły. I krzyzak kierownicy odkrecic.

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    76
    BMW
    e65
    Skąd
    Gorzów
    Rozrusznik po regeneracji zamontowany i dalej to samo. Sprawdzałem plus do rozrusznika jest okej. Po stacyjce wzbudzeniowy kabel też jest okej. Patrzylem też modul ivm niby okej. Bezpi3cznik ten 250 super raczej okej skoro plus jest.

  5. #5
    Radekk
    Gość
    Czy rozrusznik dobrze leży na kole zamachowym ?

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    76
    BMW
    e65
    Skąd
    Gorzów
    No raczej tak. Teraz są takie same objawy jak przed wyciągnięciem rozrusznika. Wałem kręcę bez oporu.
    A da się to sprawdzić jakoś?

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka

    Post

    No to pewnie moduł startu leży - znajduje się w puszce na podszybiu po prawej. Poszukaj na forum, już było poruszane kilkanaście razy.

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    76
    BMW
    e65
    Skąd
    Gorzów
    Samochód odpala. Poskrecalem wszystko do kupy. Kabel masowy dopiero na końcu. Przed przywracanie. Nie odpalal. Czy możliwe że ten kabel masowy mógł dawać takie objawy?

  9. #9
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2019
    Posty
    2
    BMW
    735i
    Skąd
    Bydgoszcz
    Zobacz alternator, na 90 % się zatarł. Ja przy okazji upaliłem rozrusznik.

    pozdrawiam
    Michał

Podobne wątki

  1. [silnik] Czy przepływomierz padł?
    Przez Bartos w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-07-2015, 11:08
  2. padł nawiew
    Przez eryk0028 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-06-2010, 16:17
  3. Padł moduł ABS
    Przez SHOTGUN w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-10-2009, 23:35
  4. padł licznik
    Przez Risorius w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 13-05-2009, 15:36
  5. Nawiew padł
    Przez Individual23 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-10-2008, 22:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •