Witam wszystkich
Problem dotyczy komunikatów, który pojawia siê na u³amek sekundy podczas mocnego przyspieszania na trybie SPORT - w³±cza na chwilê tryb awaryjny z kontrolkami na desce i czasem po u³amku sekundy (po puszczeniu gazu) pracuje ju¿ normalnie, b³êdy znikaj±. Czasem zdarza siê, ¿e wejdzie tryb awaryjny i dopiero po wy³±czeniu silnika i ponownym zapaleniu dzia³a normalnie.
Drugi przypadek, który pokazuje b³êdy na wy¶wietlaczu na u³amek sekundy to jak zatrzymujê siê i w³±czam bieg R (wsteczny).
B³êdy wyskakuj± dos³ownie na u³amek sekundy i nie jestem w stanie ich przeczytaæ. Nie dzieje siê to zawsze.
Zarejestrowane b³êdy w sterowniku EGS to:
5079 - No message via serial cable - b³±d sta³y daj±cy siê wykasowaæ, ale powracaj±cy po ponownym w³±czeniu zap³onu.
507A - Serial cable, information implausible - b³±d sta³y daj±cy siê wykasowaæ, ale powracaj±cy po ponownym w³±czeniu zap³onu.
CF29 - No message from the trailer module, receiver EGS, transmitter AHM - b³±d wyskakuj±cy po opisanych zdarzeniach.
Diagnozowane Autologic BMW.
Przy INPiE podobnie.
ISTA naprowadza jakby na prze³±cznik biegów przy kierownicy.
W parametrach na INPiE przy sprawdzaniu naciskania przycisków i zmiany biegów jakby nie pokazywa³ zmiany naciskaj±c przycisk P na manetce zmiany biegów.
Na innych sterownikach brak znacz±cych b³êdów.
W DDE mam tylko b³±d 6 ¶wiecy ¿arowej, ale to niedawno wyskoczy³o i soft close na dwojgu drzwi.
Nie umiem odnale¼æ schematów po³±czeñ pomiêdzy EGS, a AHM o ile takie s±, a tak sugeruje b³±d.
HELP - gdzie szukaæ i jak szukaæ?
Samochód wyposa¿ony w oryginalny, domontowywany hak holowniczy. Jeszcze nie u¿ywa³em.




Odpowiedz z cytatem