ABS i ASC power supply error
E38 730D 1998r ASC
Cześć, chciałbym prosić o radę, może spotkaliście się z takim problemem - w mojej e38 wyskakuję błąd ABS i trakcji po przejechaniu kilku km, jak wjadę na wyboje to prawie od razu. Na INPIE pokazuje błąd "Power Supply". Wszystkie czujniki sprawdzone, wszystkie wiązki, kostki, kable, sterownik wysłany do sprawdzenia i wrócił jako 100% sprawny, nie mogę skminić co jest grane. Kontrolka resetuje się po ponownym uruchomieniu. Prosze o pomoc
Ostatnio edytowane przez Joter ; 03-07-2019 o 13:05
Błąd jaki pokazuje INPa:
66 Power supply, wheel speed sensors
Ostatnio edytowane przez Joter ; 03-07-2019 o 15:21
a sygnał z sensora dociera do sterownika ABS, mierzone oscyloskopem?
pozdrawiam Bartek
Zmierzone i dociera, ale do czasu, zdarza się, że po odpaleniu przejadę z 10km po równej nawierzchni i błąd nie wyskakuje, komunikacja jest, ale coś ten sygnał w końcu przerywa i pach obie lampki się palą, jak pisałem wcześniej najszybciej kontrolka zapala się na wybojach, bo prawie od razu.
Czy jest sposób na mierzenie tego sygnału podczas jazdy?
Ostatnio edytowane przez Joter ; 03-07-2019 o 15:23
jako elektronik w takim razie obstawiam problemy z zimnymi lutami przy złączu w module ABS
w e39 jest to popularna usterka, a moduły są podobne w e38. To, że moduł poszedł na sprawdzenie ciężko mi oceniać, może akurat w tamtym momencie sprawował się ok, albo ktoś go niewłaściwie sprawdził:
https://www.youtube.com/watch?v=bdWxl5MM4eE
prosta kwesia jak na filmie
dla pewności pokusiłbym się o drugi sterownik używany za parę groszy z ciekawości, czy będzie płatał takie same figle
pozdrawiam Bartek
Dzięki Bartek, też się zastanawiam czy otworzyli przy sprawdzaniu czy tylko podpieli do aparatury. Czytałem na forach o 7 druciku w module, który odczepia się od lutu pod wpływem ciepła lub wstrząsów i to miałoby sens przy mojej diagnozie (kontrolki zapalają się po dłuższej jeździe lub od razu na wybojach). Aparatura może tego nie wyłapać... ???
Pytałem znajomych i znajomych znajomych ale nikt sterownika nie ma na podmianę, a z Allegro nie wiadomo na co trafię. Ale chyba nie widzę już innej opcji. Podpytam jeszcze uprzejmie, może to wina alternatora? - zmierzyłem ładowanie na jałowym - 13,1V wydaje się zbyt niskie, czy to normalne w e38?
Ostatnio edytowane przez Joter ; 03-07-2019 o 21:44
UPDATE.
Udało mi się znaleźć chętnego ze sprawnym sterownikiem na podmianę i stety lub nie po przełożeniu wyrzuciło ten sam błąd: 66 Power supply, wheel speed sensors.
Czeka mnie chyba zdejmowanie nadkoli i dokładne szukanie po kablach...
ale pisałeś, że przewody sprawdzone...
pozdrawiam Bartek
Nadkoli nie zdejmowaliśmy, przewody posprawdzaliśmy w dostępnych dostępnych miejscach.Zamieszczone przez ttrol
Jestem przy wdsie właśnie. Rok auta 98 ale przedlift czy polift ?
e38 728, E39 523, E53 3.0i
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem