Przekaznik pompy paiwa....gdzie ?

[Wojtek745i]

To tak. Kable, świece ,kopułka ,palec wymienione. Niestety auto zachowuje się jak wcześniej. Dlatego listwa z wtryskami została wyjęta i poleci do czyszczenia a wtryski do sprawdzenia. Będę meldował postępy w pracach. Czy to prawda że w kolektorze jest jeszcze jeden wtrysk wkręcony ?

[yaz]

...Mam e23 728i z 85r. i aktualnie mam zamontowany taki silniczek jak tutaj (niesprawny)...Natomiast na RealOEM pokazuje mi całkiem inny typ tej części (nr2)...Teraz pytanie czy miałem zamontowany zły silniczek, czy po prostu ilustracja nie równa się rzeczywistości? Coś nie mogę w necie znaleźć zdjęcia silniczka krokowego do mojego modelu.

Silnik, który masz zamontowany ma nr części 13631272166 i z tego co widać w e23 był montowany w 745 (m30 i s38).
W 728 był montowany taki jak nr2 na schemacie.

...Czy to prawda że w kolektorze jest jeszcze jeden wtrysk wkręcony ?

Prawda, to COLD START VALVE.
Aktywuje się przy rozruchu silnika na zimnym.
Polecam m.in. TĘ STRONĘ i rozdział poświęcony siódmemu wtryskowi.

[Wojtek745i]

Prawda, to COLD START VALVE.
Aktywuje się przy rozruchu silnika na zimnym.
Polecam m.in. TĘ STRONĘ i rozdział poświęcony siódmemu wtryskowi.[/QUOTE]

Wielkie dzięki dla Yaz za chęć pomocy. Wszystkie siedem wtrysków razem z listwą i regulatorem jedzie do czyszczenia ew. regeneracji.
Będę meldował co i jak. Te pomoce dydaktyczne są porządną kopalnią wiedzy, dzięki też za to. W czasie oczekiwania chciałbym sprawdzić podciśnienia, bo chyba nie są kompletne. Ale wcześniej przekopie te materiały. Pozdrawiam