Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Wątek: Czy termostat od E31 pasuje do E38?

  1. #11
    Doświadczony Użytkownik Awatar darekbb
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    1,374
    BMW
    E38 730iA 1995
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Ok 5l. Kup sobie najlepiej plyn dynagel polski dobry plyn, temperatura wrzenia 120°C. Niestety jak byl upal 36°C i tak doszedl do 100°,wiec chyba chlodnica zapchana. Mam obawy o ogrzewanie w zimie bo teraz auto trzyma ok 76-77°C, zobaczymy

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    182
    BMW
    740iL 1995 r. Było e38 730i M60, e38 735i M62
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Prezeslaw Zobacz posta
    Rozumiem, że sama uszczelka i nie kombinować z silikonem?
    Jak odkręcisz króciec to przyłóż do niego coś prostego to zobaczysz czy się nie odkształcił. Mój poprzedni króciec niestety przez odkształcenie popuszczał na nowej uszczelce. Uszczelka powinna być razem z termostatem. U mnie trzyma bez silikonu.
    xxxxxxxxxxx (MOD edit) dysponuję blokadami rozrządu M60, M62, M62TU

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    599
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Ok. A jeszcze pytanko: Czy obudowa ma też swoją uszczelkę, czy całe uszczelnienie to tylko czarny oring (dostarczony z termostatem)? M60B40 z 1994 r., więc obudowa niezintegrowana z termostatem (jak w M62).
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  4. #14
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    11,124
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Cytat Zamieszczone przez Prezeslaw Zobacz posta
    Ok. A jeszcze pytanko: Czy obudowa ma też swoją uszczelkę, czy całe uszczelnienie to tylko czarny oring (dostarczony z termostatem)? M60B40 z 1994 r., więc obudowa niezintegrowana z termostatem (jak w M62).
    Ten rysunek daje odpowiedź bez zbędnych słów:

    ~źródło: realoem.com

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    599
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Patrzyłem na ten obrazek, ale u mnie widać, jakby jednak była uszczelka pod obudową. Może ktoś dorobił po prostu uszczelkę bo właśnie puszczało...
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  6. #16
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    11,124
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Cytat Zamieszczone przez Prezeslaw Zobacz posta
    u mnie widać, jakby jednak była uszczelka pod obudową. Może ktoś dorobił po prostu uszczelkę bo właśnie puszczało...
    Pewnie tak właśnie było

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    599
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Nie mogę się dobrać do TISa (strona nie odpowiada a na tej ruskiej znalazłem, ale jakoś nie chce mi się wierzyć), wie ktoś jakim momentem dokręcać śruby obudowy termostatu w M60B40?
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  8. #18
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    11,124
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Cytat Zamieszczone przez Prezeslaw Zobacz posta
    Nie mogę się dobrać do TISa (strona nie odpowiada a na tej ruskiej znalazłem, ale jakoś nie chce mi się wierzyć), wie ktoś jakim momentem dokręcać śruby obudowy termostatu w M60B40?
    Takim samym jak każdą inną śrubę, tu nie ma specjalnych Nm. Tabelka do znalezienia w necie w 3 sekundy:

    ~źródło: tools4pro.pl

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    599
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Dzięki. Po prostu dopiero zaczynam przygodę z kluczem dynamometrycznym i wolę zadać parę głupich pytań na forum niż zrobić parę głupich ruchów serwisowych przy aucie :)
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  10. #20
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    11,124
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Na łbie śruby masz zawsze napisane klasy wytrzymałości. Najczęściej stosowane są 5.8, 6.8 lub 8.8. Zresztą w zestaie z kluczem powinna taka tabelka również być zawarta w formie papierowej (o ile kupiłeś nowy klucz).
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 12-07-2019 o 08:30

Podobne wątki

  1. [Zawieszenie ]czy pasuje do 728 Z 740
    Przez Grup w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-07-2015, 22:39
  2. [zawieszenie] Mac person od e34 do e32 czy pasuje???
    Przez 100szczesny w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-04-2014, 20:16
  3. czy hak z e39 pasuje do e38 ?
    Przez kpl29 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-05-2013, 18:29
  4. Kierownica z E38 - pasuje do E32 ?
    Przez Rapik w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 08-11-2010, 22:36
  5. Czy bak z E32 88 rok pasuje do E32 89 rok ?
    Przez nino w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-06-2008, 18:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •