Czy termostat od E31 pasuje do E38?

[korzeń]

Też się zastanawiam, co innego może być nie tak. Myślałem, czy pompa może jednak trochę niedomagać i dawać zbyt wolną cyrkulację. Jak jest ciepło i jadę powiedzmy 80 km/h, to w teście 7 mam ok. 95 stopni. Jak przyspieszę do 160 - 170 z klimatyzacją i utrzymuję prędkość dłużej, to do 108 stopni. W korkach na D i hamulcu również powoli do tych granic dobija. Może jeszcze podtlenek LPG ogranicza przepływy i trzeba po prostu dostosować do niego chłodzenie (np. innym termostatem). Płukankę octem robiłem jakieś 40 000 km temu.

Coś jest nie tak. U mnie w korkach (a stoimy w tych samych) pokazuje max 94-95*. W trasie 91-92. A też już mam podtlenek. Co do pompy: to albo działa albo nie. Mogą się różnić delikatnie wirnikiem. Np. nowa pompa Hepu którą zamontowałem miała wirnik zrobiony z takich cienkich blaszek, aż miałem wrażenie, że się to rozleci.
Ps. Jak rozebrałem silnik to osad z płynu chłodniczego usuwałem myjką pod ciśnieniem, dzisiaj wiem, że żadna płukanka tego nie ruszy.
Ps.2 U mnie test 7 dochodzi do 100* tylko w jednym przypadku: jak zgaszę silnik. Ale tak musi być.

Wiskoza, termostat, chłodnica.... Reduktor raczej odbiera ciepło z układu niż na odwrót.
Pewny jesteś że wiskoza działa poprawnie?