Czujnik sam z siebie nie wytwarza napiêcia.
Mo¿esz zrobiæ jeszcze jeden test. Pod³±czyæ do czujnika miernik ustawiony na brzêczyk, podnie¶æ ty³ auta i zakrêciæ ko³ami.
Powinno byæ "s³ychaæ" impulsy.
Przewody od czujnika id± bezpo¶rednio do licznika. Nie ma splajsów nigdzie po drodze.

Je¿eli to jest ok, to szuka³bym na p³ytce zegarów jakich¶ przerwanych ¶cie¿ek.