Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Cieżki przypadek m62tu me72

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2019
    Posty
    16
    BMW
    520i,535iA.520d
    Skąd
    Swinoujscie

    Post Cieżki przypadek m62tu me72

    Witam ,brakuje mi już pomysłu,fantazji i weny na dziada ale po kolei.

    Składam do kupy org. e39 535ia 99r po przygodach i poskładałem auto jeździło i w ogóle wsio banglało aż bemka postała ze 1 mieś na deszczu i uj ja trafił . W skrócie kręci nie odpala napisze co sprawdziłem :
    -bezpieczniki wszystkie te ukryte i pod podłogą też -nic.
    -przeczyściłem wtyki każdego przekaźnika do którego miałem dostęp.
    -od czasu do czasu "ews manipulation protection" w dme po za tym zero błedów ale w menu synchronizacji z ews widziałem zawsze bład transmisji po zakreceniu rozrusznikiem.
    -podaje paliwo.
    -rozrusznik okey .
    -czujnik wału profilaktycznie wymieniłem na chinczyka z niemiec bez efektu .
    -łączy sie z ews ews widzi kluczyk , jedyny błąd w ews to niskie napicie od czasu do czasu.
    -robię synchro ews-dme inpa f2 i niby robi niby "start valu akcepirt" potem zapisuje f1 niby zapisało zamykam i otwieram drzwi, ale jak zakręcę rozrusznikiem to "dme wurde kaine ..... "- w menu ews synchro inpa .
    -stał bez aku ponieważ go rozładowywało ,sprawdziłem po awarii jak zdjąłem klemy to opornośc miedzy nimi 50ohm niemalże czysta zwara.
    -odpinałem wtyczki z licznika abs itp ale też nie chce odpalić.
    -w inpa -silnik-status-digital - niby wszystko włącza ews,input start,idle walwe,elextronic box.

    -iskry nie sprawdziłem ale świece nie zalane olejem.........
    -w ews przekaznik klika jak należy
    Ktoś ma jakiś pomysł ????

    Nie chce zestawu starownego ponieważ mam np 4 kluczyki do tego auta .(Jeszcze żebym miał pewność że to pomoże )
    Ostatnio edytowane przez MarekZSW ; 11-05-2019 o 12:55

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2016
    Posty
    111
    BMW
    745i
    Skąd
    Bojadła
    Być może tu będzie inaczej ale kiedyś w E34 po swapie na m60b40 dwa tygodnie walczyłem z tym, że nagle przestała odpalać.
    Wszysko przez moją głupotę ponieważ chciałem sprawdzić z jakiego auta jest sterownik silnika, po tym okazało sie że obudowa wtyczki sterownika ładnie dochodzi, lecz sama wtyczka w środku z jednej strony była lekko luźna i nie było styku na kilku pinach.
    Pozdrawiam

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2019
    Posty
    16
    BMW
    520i,535iA.520d
    Skąd
    Swinoujscie

    Post

    Cytat Zamieszczone przez JoGi Zobacz posta
    Być może tu będzie inaczej ale kiedyś w E34 po swapie na m60b40 dwa tygodnie walczyłem z tym, że nagle przestała odpalać.
    Wszysko przez moją głupotę ponieważ chciałem sprawdzić z jakiego auta jest sterownik silnika, po tym okazało sie że obudowa wtyczki sterownika ładnie dochodzi, lecz sama wtyczka w środku z jednej strony była lekko luźna i nie było styku na kilku pinach.
    Pozdrawiam
    Dzieki każda odp. jest cenna ale tym razem to nie to .

    Może ktoś potwierdzić czy inpa zsynchronizuje dme me 7.2 z ews ? Ponieważ niby robi synchro. nawet carsoft raportuje sukces synchronizacji ale jak wył. zapłon lub próbuje odpalić synchronizacja znika . I teraz mam dylemat czy zestaw startowy czy szukać kogoś do usunięcia ewsa ponieważ boje się ze sterownik może być uwalony lub/i ews ?

  4. #4
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Na jak długo wyłączasz zapłon? Powinno się na co najmniej 30s, następnie włączasz zapłon, czekasz chwilę i dopiero próbujesz
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2019
    Posty
    16
    BMW
    520i,535iA.520d
    Skąd
    Swinoujscie

    Post

    Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
    Na jak długo wyłączasz zapłon? Powinno się na co najmniej 30s, następnie włączasz zapłon, czekasz chwilę i dopiero próbujesz
    Już tyle kombinacji próbowałem że sam nie jestem pewny,ale spróbuje enty raz, rozumiem że po synchro wył. zapłon na 30s wyjmując kluczyk(kabel też wyjmować ?) następnie wsadzam kluczyk wł. zapłon czekam np 30s i odpalam ?

    p.s dzięki za odpowiedz.

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2019
    Posty
    16
    BMW
    520i,535iA.520d
    Skąd
    Swinoujscie

    Post

    Po wejściu w menu ipna -silnik-ews synchro- mam :
    -1.Najpierw miałem powiedzmy na początku problemu "keine Startwert-initialiserung im aktuellen Fahrzyklus durchgefuehrt"
    -2.potem zaczynam od "von dme wurde kein Startwertabgleich angefordert"
    -3.a po synchro mam "startwert verschtanden und akzeptierbgleich angefordert" a po próbie odpalenia przechodzi do pk .2

    Jak dobrze rozumiem to pkt 2 mówi że "żadne wartosci poczatkowe od dme nie sa wymagane" ?
    Nie powinno być zawsze po wejsciu do menu synch-ews jak w pk.3 ?

Podobne wątki

  1. Dziwny przypadek
    Przez Gancza w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 24-11-2014, 20:09
  2. [E38] ciekawy przypadek
    Przez warzo w dziale Allegro, Ebay i inne ...
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 16-10-2012, 19:57
  3. Dziwny przypadek
    Przez przemo9999 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-09-2009, 10:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •