Też o tym pomyślałem, ale przy okazji wymiany alternatora zdjąłem kolektor i posprawdzałem je miernikiem oczywiście tylko na zamknięcie obwodu. Ale nawet gdyby były uszkodzone to pozostałych błędów by nie było przynajmniej tak mi się wydaje.
Też o tym pomyślałem, ale przy okazji wymiany alternatora zdjąłem kolektor i posprawdzałem je miernikiem oczywiście tylko na zamknięcie obwodu. Ale nawet gdyby były uszkodzone to pozostałych błędów by nie było przynajmniej tak mi się wydaje.
No technicznie nie, ale może te błedy są niezależne od siebie. Musisz też pamietać, że ja miałem przez 8 lat e65 i tam błedy to nie zawsze problem :) Najgorsze są te co sie nagminnie powtarzają .Zamieszczone przez hempus
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem