BMW E65 dziwne błędy
Witam wszystkich
Pacjent BMW E65 2005r 3,0D 231km. Mam taki problem od jakiegoś czasu pojawiają mi się takie oto błędy:
4203 sterownik świec żarowych
4b37 czujnik stanu oleju
4a07 alternator
czasami poza wyżej wymienionymi pojawiają się również błędy z 4 świec (a wszystko jest nowe zarówno moduł jak i świece)
Wydawało mi się, że problem leży w regulatorze napięcia więc wczoraj wymieniłem alternator na używkę i dalej to samo. Może ktoś coś jakieś pomysły.
A masz pewność ze nowe świec są dobre ? Już widziałem przypadek ze wszystkie nowe były zle
Też o tym pomyślałem, ale przy okazji wymiany alternatora zdjąłem kolektor i posprawdzałem je miernikiem oczywiście tylko na zamknięcie obwodu. Ale nawet gdyby były uszkodzone to pozostałych błędów by nie było przynajmniej tak mi się wydaje.
No technicznie nie, ale może te błedy są niezależne od siebie. Musisz też pamietać, że ja miałem przez 8 lat e65 i tam błedy to nie zawsze problem :) Najgorsze są te co sie nagminnie powtarzają .Zamieszczone przez hempus
Jasna sprawa ja mam swoją E 65 3lata i władowałem już ze 20 tysia, a pewnie to nie koniec :))
Tylko te błędy wracają zaraz po wykasowaniu. Natomiast po dłuższym użytkowaniu samochodu nie mogę ich skasować muszę trochę poczekać i wtedy już jest taka możliwość.
Jest jeszcze szansa że moduł HUCO jest uwalony, albo wiązka do modułu coś krzaczy. Zobaczymy może w okolicach weekendu będzie trochę czasu i się za nią wezmę.
Trochę liczyłem, że może ktoś już przerabiał ten temat i będzie łatwiej :))
MOD EDIT: Forum to nie Messenger, wiec nie wpisuj jednej wiadomości po drugiej. Po pierwsze przemyśl wypowiedź i napisz całość, a jeśli jednak będziesz chciał coś dodać to użyj opcji EDYTUJ POST.
Ostatnio edytowane przez hempus ; 10-05-2019 o 13:51 Powód: Forum to nie Messenger, wiec nie wpisuj jednej wiadomości po drugiej. Po pierwsze przemyśl wypowiedź i napisz całość
Odłącz czujnik poziomu oleju i alternator. Sprawdź czy nadal jest błąd sterownika świec żarowych.
Jeśli nie, to podłącz alternator i sprawdź czy pojawią się błędy obu podpiętych urzadzeń
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Sugerujesz, że błędy mogą się pojawiać z uszkodzonego modułu świec (nowego z resztą, nowy oczywiście nie oznacza sprawny)
Słuchaj cursora - wie co mówi ;)
Przeczytaj jeszcze raz mój post i zastanów się czy coś takiego sugeruje.
Nie zaznaczyłeś dokładnie który miesiąc masz auto. Wg schematów od 03/2005 alternator, czujnik poziomu oleju i sterownik świec jest na jednej linii BSD. Wystarczy, że jeden element zakłóci linię, i wszystkie sterowniki będą miały problem z komunikacją.
Sterownik świec masz nowy, więc traktuje go jako najmniejsze prawdopodobieństwo że to on powoduje takie błędy(zwłaszcza, że te same błędy były przed wymianą o czym wspomniałeś). Najczęstsze problemy są z powodu czujnika poziomu oleju
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Dziękuję za wskazówki jutro się tym zajmę i zobaczymy jaki będzie efekt
DS63563 czyli marzec 2005
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 10-05-2019 o 09:48
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem