E38 - Servotronic - Warszawa i okolice - Ktoś ogarnia temat?

[Tomek R.]

Mam w aucie servotronic ale coś musi być z nim nie tak, bo kierownica chodzi dość ciężko podczas manewrowania przy niskich prędkościach. Jechałem ostatnio kolegi E38 taką jak moja i u niego kierownica chodzi leciutko. Możecie polecić kogoś lub miejsce w Warszawie i okolicy kto mógłby mi to sprawdzić i doprowadzić do porządku? Doczytałem że problemem może być zawór ale może problem leży w czymś innym. Warto szukać używanego zaworka czy tylko nowy? Cena jest ponoć wysoka:/ A może ktoś ma takowy sprawny na sprzedaż? Dałbym radę wymienić go sam bez podnośnika czy związane jest to z wymianą płynu itd?

[yaz]

Częstym problemem jest przytkane sitko na zaworku.
Trzeba go wykręcić - dwie śrubki i wyczyścić sitko - DIY.
Kolega Bartos, m.in., rozprawiał się ze swoim servotronickiem. Jak dobrze pamiętam, finalnie, wymienił zawór na nowy.

[Tomek R.]

Dzięki za info. Zaworek jest w dolnej części przekładni kierowniczej, czyli płyn wycieknie... Trzeba mieć podnośnik lub kanał i nowy płyn żeby od razu wymienić. Nie mam niestety warunków do takiej zabawy:/ Trzeba tam jednak jakoś zajrzeć. Coś muszę wymyślić:-) 4 miesiące przygody z maszyną. Sporo już zostało zrobione i wydaje się że auto zaczyna wychodzić na prostą. Jeszcze geometria niebawem no i to wspomaganie. Reszta to pierdoły. Już jest w miarę dobrze:) Lubię to auto:

[Bartos]

Jak chcesz szukać zaworka używanego, to najpierw bierz na próbę, potem płać. One nie zawsze są sprawne. ja po używce kupiłem nowy i mam spokój.

[Tomek R.]

Najpierw będzie trzeba tam zajrzeć i sprawdzić to sitko oraz inne sprawy. Pewnie jest jakiś bezpiecznik, moduł no i wiązka. Jak szukać tego zaworu? Nazywa się to Zawór Servotronic ZF?

[Bartos]

W e38 padają zawory. Tylko w e38 często moduły GM odpowiadające za sterowanie zaworkiem. On jest na przekładni więc łatwo zauważyć.

[yaz]

To jest numer części OEM - 32131141482.
Cena nowego jakieś 200ojro.

Poszukaj na forum tematu o servotronicu w e38. Koledzy podawali jak zmienia się wartość sygnału sterowania w zależności od prędkości.
Może przyczyna nie tkwi w zaworze tylko np. w elektronice / sterowniku, czyli GM w e38.
TUTAJ masz ładnie pokazane co i jak można sprawdzić zanim szarpniesz się na nowy zawór.
A TUTAJ DIY z wymiany zaworu.

[Bartos]

W INPIE możesz podać tymczasową wartości napięcia i wtedy nawet padnięty zaworek zadziała chwilowo. Ja tak miałem.

[Tomek R.]

Dzięki za wszelkie instrukcje i podpowiedzi. Poszukam używanego zaworu żeby mieć coś na wymianę w razie czego i zadzwonię do znajomego mechanika. Może zechce się tym zająć. Na razie widzę że z używkami jest tak sobie w sieci...

[yaz]

Taka podpowiedź free of charge.
Np na allegro poszukaj przekładni servotronic do e38.
Wyskoczy kilka wyników w okolicy 200pln razem z zaworem.