Zamówiłem używany zaworek z gwarancją rozruchową. Z tego co wiem pod nim w przekładni znajdę 2 oringi i sitko które trzeba wyczyścić. Nie można chyba tego kupić osobno? Wtyczka ma ponoć dwa piny. Jest tam oznaczenie plus/minus czy nie ma znaczenia jak przyłożę bieguny baterii żeby sprawdzić działanie iglicy? Nie chciałbym uszkodzić zaworka. Mam Mobil ATF 220 którego chcę użyć do przepłukania układu a do napełnienia zastosuję PENTOSIN CHF 11S. Litr powinien wystarczyć. Jest śruba spustowa płynu w układzie czy trzeba ściągać gdzieś wąż? Zbiorniczek zamówiony a opaski kupię jutro. Układ jest szczelny bo płynu obecnie nie ubywa. Mogą być jakieś nieprzewidziane sytuacje przy operacji wymiany płynu i zaworka na które mogę się jeszcze przygotować?