Nie był bym sobą jednak musiałem rozebrać kompresor. Warto to zrobić ze względu na uszczelke wałka. Przy okazji wymienię wszysktie uszczelninia ponieważ mogły by przepuszczać po ponownym złożeniu. Koniecznie trzeba wymienić uszczelki na zaworze wszystkie są w fatalnym stanie. Niema sensu wyciągać cylindrów ponowne ich wkładanie wymaga sporej cierpliwości. Uszczelka filcowa pod sprzęgłem jest raczej nie do dostania i to raczej chyba tylko dodatkowy pomysł bmw. Troszkę żałuje że nie rozebrałem pompy wspomagania ale do niej pewnie ciężko by było dostać części

Chyba że ktoś ma jakiś nr zestawu naprawczego albo jakieś potencjalne namiary to jeszcze ją wyciągnę.