E38 - Telepie kierownicą przy 90-100km/h - Nowe opony,tarcze, zawieszenie ok i lipa

[Tomek R.]

Dwa tygodnie temu kupiłem nowe opony Yokohama BluEarth-4S i się zaczęło:/ Wcześniej bicie pojawiało się tylko przy hamowaniu... Jeżdżę na 16stkach style 6. Po wymianie pojechałem na S8 sprawdzić co i jak. Pojawiło się duże bicie na kierownicy i karoserii podczas jazdy powyżej 90ciu. Zadzwoniłem do warsztatu który wymieniał mi opony z reklamacją. Przyjechałem, sprawdzili i mówią że idealnie i że mam luzy w zawieszeniu i to pewnie to. Pojechałem zatem na drugi dzień do Zielonki do "Błońskiego". Oni zajmują się tylko zawieszeniem, znają się na rzeczy. Podniósł auto i wszystko posprawdzał. Wszystko całe, nie ma luzów ani z przodu ani z tyłu. Przełożyli koła z tyłu na przód i pojechałem sprawdzić. Dalej to samo:/ Pojechałem do innej wulkanizacji, gdzie gość wyważył koła od nowa, ciężarki umieszczając na środku w osi felgi. S8 i jazda. Jest lepiej ale dalej coś nie tak:/ Zamówiłem ostatnio nowe tarcze i klocki i dziś znów pojechałem do Błońskiego. Poprosiłem jeszcze raz o dokładne przejrzenie zawieszenia(od zakupu już 4ty raz), żeby dobrze sprawdził banany itd. Nic. Amortyzatory w porządku. Wyczyścili felgi i piasty, założyli tarcze i klocki i zrobiłem jeszcze zbieżność skoro wszystko ok. Wyjechałem od nich 2h temu i spokojnie przejechałam się S8 i co? Dalej to samo. Przy 90ciu pojawia się lekkie bicie na kierownicy. Przy hamowaniu znowu wibracja. Po tym wszystkim myślę że to chyba wina tych opon. Może ktoś z Warszawy znalazłby chwilę żeby "pożyczyć" na 15min koła i sprawdzić czy moje są trefne?

[jakubmw]

gumy na bananach

[Bartos]

Sprawdź dolne wahacze, tylko trzeba je rozpiąć, ja ostatnio sobie wymieniłem i mam spokój, a raz na jakiś czas telepało przodem podczas jazdy powyżej 90km/h

Dokładnie chodzi o sworznie, po rozpięciu nie będą miały luzów ale można je w palcach przestawić, tzn że już zużyte.
ja akurat kupiłem sobie wahacze SKV za ok 70zł szt na sprawdzenie, ponoć VW nie narzekają na nie.

[Tomek R.]

Jak jeszcze auto stało na zimówkach, czyli 2 tygodnie temu, miałem bicie na kierownicy ale tylko przy delikatnym hamowaniu. Pojechałem przetoczyć tarcze i było wszystko super przez tydzień i jeden wyjazd do Jarocina i z powrotem:/ Gumy w bananach i dolne sworznie... Często o tym się pisze w kontekście drgań. Dziwne jest tylko to, że bicie na kierownicy podczas jazdy, pojawiło się od razu po zmianie opon. Przez te 2 tygodnie przejechałem może 300km i to głównie po S8 4x sprawdzając czy coś się zmieniło po naprawach. Najpierw muszę sprawdzić te opony. Jeśli to nie one, czeka mnie zabawa z wahaczami. A już myślałem że na święta będę miał miły wyjazd. Mam do zrobienia 1200km i jak ma tak telepać to chyba wezmę Żony Lupo:-)

[damned1]

Koła i wahacze to elementy względem siebie niestłumione (to się jakoś fachowo nazywa - w tej chwili nie pamiętam). Mogło się tak zdarzyć, że nowe opony + gumy w tulejach wzmacniają swoje drgania i powstaje rezonans. Założenie innych kół może wyeliminować problem, ale to nie znaczy, że opony, które kupiłeś są złe, stąd na maszynach wychodzi wszystko ok. Jakie masz tuleje na bananach?

Edit:
Koła i wahacze to masa nieresorowana:
https://autokult.pl/27848,co-to-jest...-w-samochodzie

[Tomek R.]

Zawieszenie w aucie mam prawdopodobnie jeszcze oryginalne. Nie wiem jakie tuleje siedzą w bananach. W każdym razie Błoński, który 30 lat zajmuje się głównie zawieszeniami i dwa razy już wszystko sprawdzał, wykluczył zawieszenie. Myślę że potrafi to przyzwoicie zdiagnozować, a przynajmniej mam nadzieję... Kolega z forum też tam zaglądał przy pakiecie startowym i nic nie znalazł. Dzwoniłem przed chwilą do kolegi który jeździ E60 i ma zimówki na 16stkach w garażu. Co prawda 225/55R16 ale do sprawdzenia się nadadzą. Założę je najpierw na przód i potem na tył. Może uda mi się znaleźć parę w której jest winowajca.

[Aldik]

Dziwne, ze akurat po zmianie opon takie jaja hmm, wszystko wskazuje, że to One są winne. Ale spróbuj podmienić, albo jedź jeszcze na Huntera, niech zrobią tzw test drogowy z wyważaniem i zobaczysz co powiedzą. Jak też wykluczą opony to spróbuj wymienić tzw banany, przynajmniej w e65 takowe wyglądając na idealne to tak czy sak potrafiły wywoływac drgania.

[kruger32]

Zawieszenie w aucie mam prawdopodobnie jeszcze oryginalne. Nie wiem jakie tuleje siedzą w bananach. W każdym razie Błoński, który 30 lat zajmuje się głównie zawieszeniami i dwa razy już wszystko sprawdzał, wykluczył zawieszenie. Myślę że potrafi to przyzwoicie zdiagnozować, a przynajmniej mam nadzieję... Kolega z forum też tam zaglądał przy pakiecie startowym i nic nie znalazł. Dzwoniłem przed chwilą do kolegi który jeździ E60 i ma zimówki na 16stkach w garażu. Co prawda 225/55R16 ale do sprawdzenia się nadadzą. Założę je najpierw na przód i potem na tył. Może uda mi się znaleźć parę w której jest winowajca.

Jak orginalne to masakra ja przez ostatnie 10 lat 3 komplet zużywam a przebieg koło 40tyś przez te lata ale ostatnio walczyłem z biciem powymieniałem znowu gumy bananów opony na hunterze wyważane i dupa wyleczony został przez wymiane piast jak ręką odjął

[jagdtiger]

Sprawdz piasty, w e38, e32, e65 sa dość cienkie, jeżeli ktoś Ci za mocno dokręcał, mógł pokrzywić piasty. To by tłumaczyło czemu stało się po zmianie opon, no i skoro zawieszenie jest ok.. Warto sprawdzić. Pozdr

[Tomek R.]

Szukam właśnie jakiejś wulkanizacji w Warszawie z testem drogowym hunter. To chyba lepsze rozwiązanie niż szukanie samemu problemu. Może w pierwszym warsztacie źle ułożyli oponę na feldze itd. Z tej maszyny jest też ponoć jakiś wydruk ułatwiający reklamację w razie czego. Zobaczę co z tego będzie.