M30B35 drgania budy na D i wciśniętym hamulcu

[bombel89]

Drgania od silnika na budzie, to były właściwie nie przy prędkości a na jałowym. Np stoję na światłach, i trzymając na D (automat) są drgania. Na neutralu czy na Parking, w sumie nie występują.
Powiem wam, iż mam trochę dylemat. Zostawić na ten sezon te felgi, czy zmienić z powrotem na RC jednak.

Teoretycznie z ekonomicznego punktu widzenia, to lepiej mi mieć RC na E32, bo tam już słąbe opony (taki sobie bieżnik i Pirelli), a E32 prawie nie jeźdzę. Za to na daily lepiej mieć opony co mają więcej mięsa i lepiej trzymające (Continentale tam mamz dobrym bieżnikiem). Więc wychodziło by że lepiej zmienić tymbardziej :D

[ELVIS]

Felga fajna ,ale zdecydowanie masz za wąskie opony z tyłu.

Z tyłu jednak musi być 265....

Jak jest różnica po wymianie poduszek silnika ? Ja w mojej mam chyba jeszcze oryginalne

[bombel89]

U mnie też były oryginalne. Wymieniałem tylko tą jedną co puściła olej i miękka była. Drugą mechanik mówił że nie ma sensu. Troszkę lepiej jest, ale dalej są drgania na D. Jednak w starociu nie wszystko chyba da się przeskoczyć.

[damned1]

Zakładam się o flaszkę, że poczułbyś zdecydowaną poprawę, gdybyś wymienił komplet poduszek pod silnikiem i skrzynią niezależnie, czy któraś była uszkodzona czy nie ;)

[bombel89]

pod skrzynią są świeże, były wymieniane w DE jeszcze parę lat temu prawdopodobnie. Najciekawsze jest to, że podczas jazdy jest ok, na wolnych ok, a stojąc na wolnym lecz na D to już czuć.

[ELVIS]

Teraz doczytałem , jedną poduszkę wymieniłeś ?

A ja się zakładam o flaszkę ,że zaraz będzie do wymiany ta druga .

[damned1]

To tak jakby skrzynia dodawała wibracji.

[bombel89]

To było za poradą mechanika, że jej nie ma co zaczepiać, bo wg niego jest dobra i sztywna.
Jeśli chodzi o skrzynię, to idealna nie jest. Kupiłem to auto z rozwalonym krzyżakiem na wale, który trochę rozbił łożysko wyjściowe skrzyni na wał. Teraz trochę gwiżdze skrzynia. Może to być powiązane?

[ELVIS]

To było za poradą mechanika, że jej nie ma co zaczepiać, bo wg niego jest dobra i sztywna.

No ale w poduszce silnika nie chodzi do końca o to ,że ma być sztywna przecież. Chodzi o stan gumy ,a tego nie da się tak prosto zdiagnozować.

Poduszka ma być "odpowiednio" elastyczna.

Wibracje na D mogą być spowodowane poduszkami, bo silnik dostaje na wolnych obrotach lekkie obciążenie.

Jak stoisz na D to co ma wspólego to łożysko jak się nie kręci ?

[bombel89]

No ja myślałem o wymianie dwóch. Huk, wymienię i całą resztę. To niewiele kosztuje, a komfort jazdy znacznie może zwiększyć. Może nawet samemu mi się uda :D

EDIT. mam teraz jeszcze jedną przypadłość. Do tej pory auto odpalało od strzała. Ostatnio trzeba trochę zakręcić. I np jak było już odpalane, to też pyknie od strzała. To regulator ciśnienia paliwa, czy coś innego obstawiacie? Da się to jakoś sprawdzić? Regulator 300zł prawie, trochę pieniądz.