M30B35 drgania budy na D i wciśniętym hamulcu

[ttrol]

uszkodzony lekko regulator daje objawy dłuższego palenia na ciepłym. Przerabiałem to w kilku M30 i M70. Natomiast na zimnym było zawsze ok i jeżeli tutaj nie palił to było to prawie zawsze zapowietrzenie.

jeszcze nie widziałem e34 i e32, które nie przenosi lekko na budę na wolnych w tych starych silnikach M30 lub M70. A mam w pracy kolegę z e34 535 z przebiegiem 40kkm jak i e31 850 z niewiele większym. Też miałem na tym punkcie obsesję z Qbą w naszych M70, ale to 850 mnie wyleczyło. Stare silniki tak mają i już.

mam na myśli oczywiście, że po odpaleniu silnika i powiedzmy zamknięciu oczu, nie wiadomo, że auto jest zapalone. Tak jak we współczesnym premium. Nie chodzi mi o to, że buda się trzęsie, tylko powiedzmy o lekkie drgania końcówki maski jak jest otworzona na przykład.

[bombel89]

No podczas jazdy jest gładziutko. Na jałowym też ok, na tyle przynajmniej że nie mam zastrzeżeń. A już na D i wciśniętym hamulcu jest wibrowanie na budzie.

[ttrol]

u mnie miedzy N, a D z hamulcem nie ma różnicy. A obroty jałowe masz poprawne, linka w pancerzu się nie zacięła, silnik krokowy podmieniałeś? Możliwe, że obroty pod obciążeniem spadają za nisko i musi wibrować, tutaj żadne nowe poduszki nie pomogą, a będzie wręcz gorzej bo guma twardsza.

też kombinowałem poduszki i inne rzeczy. Po wymianie na nowe było jeszcze gorzej, po czym się wkurzyłem ze dwa lata temu, cała góra nowa, dźwigienki, popychacze itd. i jest bajka teraz. Ale nadal w aucie czuć, że silnik pracuje, żeby nie było.

[bombel89]

Jak włączam klimę jest jakby ciut lepiej. I w sumie nawet jak normalnie lekko faluje, to z klimą już nie.
Silnik krokowy był na jesień wymyty. Chodzi leciutko. Linki w sumie nie sprawdzałem. Ale tam wygląda ok.

[tuczi77]

Panowie, przeniosłem...

EDIT: A może zrób tak jak krzywy191, kup chip od Bagora i miej z głowy :P

[bombel89]

Właśnie widzę że to wydzielone tak trochę. I się zdziwiłem.

Miałem chip od Bagora. Efektów jakichkolwiek brak.

[LukiPL]

Mi z kolei drgania pojawiają pomiędzy 65 a 85 km/h.Na postoju są bardzo lekkie. Na razie wymieniłem opony i wyważyłem je, ale problem został.
Czekam teraz na wymianę oleju w szperze to i przy okazji zobaczę na wał i podporę.

[bombel89]

U mnie przy 90 czasami występuje CZASAMI, bo nie zawsze, spore bicie. I to i na jednych i drugich felgach. A teraz nawet bez dystansów. Co ciekawe, nie mam łącznika elastycznego wału, tylko sztywne połączenie ze skrzynią. I tak wg real oem nawet. Podpora, krzyżak ostatnio nowe były, wał rzekomo wyważany był.

[ttrol]

U mnie przy 90 czasami występuje CZASAMI, bo nie zawsze, spore bicie. I to i na jednych i drugich felgach. A teraz nawet bez dystansów. Co ciekawe, nie mam łącznika elastycznego wału, tylko sztywne połączenie ze skrzynią. I tak wg real oem nawet. Podpora, krzyżak ostatnio nowe były, wał rzekomo wyważany był.

a w jakim stanie jest przegub homokinetyczny przy dyfrze? No i poduszka dyfra przednia też jak jest zmęczona daje takie objawy.

[bombel89]

Co to za przegub? Nie kojarzę go.