Są bardzo małe szanse, że takie wibracje wygeneruje silnik. Musiałbyś mieć poduchy silnika w agonalnym stanie. Potwierdziłeś, że zmiana biegu ale utrzymanie prędkości nie wpływa na moc wibrowania, więc tym bardziej to nie będzie silnik, ani skrzynia. Nie wiem jakie masz zaufanie do swojego gazownika, ale a nóż coś odwalił na jeździe próbnej i się nie przyznał. Sprawdź sobie: podporę wału, łącznik elastyczny wału, tuleje mocujące most do budy. Czy pomimo wibracji auto się dobrze prowadzi, czy pływa? 7er z dobrze ustawioną zbieżnością idzie jak po sznurku w dowolnej prędkości. Ruszyć je może jedynie boczny wiatr.

Masz longa, więc na 99% masz NIVO z tyłu, ale bywały wersje bez. Sprawdź czy masz. Jeżeli masz, to ciekawy jest ten przypadek, że przy pełnym jednym i drugim baku wibracje zmalały. Jeżeli NIVO działa prawidło, to auto powinno się wypoziomować, więc geometria tyłu się praktycznie nie zmienia, a to by tym bardziej kazało się przyjrzeć wału.