Miałem podobnie w E38 740 z M62TUB44, starsza konstrukcja niż N62, ale może i w tym przypadku to jest przyczyną. Gasła ciepła na światłach, winny był czujnik wałka rozrządu na jednej z głowic. Ale czytałem nie raz, że takie numery może robić też czujnik prędkości wału korbowego.
Spalanie masz rzeczywiście kosmiczne- odczyt z komputera pokrywa się z rzeczywistym? Takie zawyżanie czasem powoduje przepływomierz. Może odepnij od niego wtyczkę i spróbuj trochę pojeździć, przy okazji zobaczysz czy również sprawa gaśnięcia nie zniknęła.
Odpowiedz z cytatem