Układ odmy składa się kilku elementów. Jest jeszcze separator oleju pod pokrywą rozrządu od strony kierowcy. Jeśli dalej jest olej w dolocie to jest do wymiany.
Dolot masz szczelny bo adaptacje na wolnych obrotach masz w normie, smoothness igła. Dopiero podczas jazdy coś sypnie ale potem zaraz wróci do zakresu pracy. Może coś się przytkało od tego oleju czy tam co. BMW trzeba jeździć i butować inaczej będą się cyrki działy ;) Możliwe jest też że katalizatory są zniszczone (jeszcze robią na wolnych) przez ten olej co był w dolocie - u mnie tak było. Jeden kompletnie zatkany. Filtr paliwa przytkany też może takie objawy dawać.
No i najważniejsze - te silniki bardzo nie lubią stać. Po postoju ponad 2 miesiące moja zapala jak traktor i dopiero po krótkiej trasie i butowaniu się uspokaja i zaczyna pracować jak należy. Jak odpale minimum raz w tygodniu pracuje odrazu normalnie.