Coboss szkoda mi Ciebie :) co ty masz za mechaników?? jaja sobie z Ciebie robia czy jak?nie rozumiem tej sytuacji.zrobiłem setki M47 i M57,miały różne objawy jednak zawsze po jednorazowym połączeniu pod kompa było jasne gdzie włożyć ręce a u Ciebie wiecznie coś:zmieniają pompę paliwa,ale nie są pewni przepływki,pompy też za bardzo nie,mieszają z biednymi czujnikami ciśnienia i elektrozaworem na pompie teraz znów jakieś problemy normalnie szok jakiś :).czasem nie daj sobie wkręcić że masz problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu bo ten czujnik jest potrzebny tylko do uruchomienia auta póżniej ECU już go nie potrzebuje wiec nie może powodować błędów podczas pracy.podłącz to auto pod komputer i powiedz mi jakie masz wartości przepływki na wolnych obrotach,ciśnienie paliwa(to niskie przed pompą wysokiego ciśnienia) korekcje wtrysków na wolnych obrotach,opisz dokładnie co sie dzieje.zapala sie kontrolka na desce?jak na luzie wkręcisz na wysokie obroty też przerywa?no i czy pokazały sie jakieś błędy.i nie pozwól już na razie nikomu pchać łap do swojego auta :D