F01 730D Air system Test - VNT pressure controller zmienna geometria lopatek turbiny

[rockybor]

Witam,

czy moglbym ktos dla mnie zrobic 2 testy w swojej 730D?

1. Functional check: charging pressure controller VNT.
2. Function check: pressure sensors.

Nie wiem czy dobrze mysle, ale nie przechodze testu Air System. Zatrzymuje sie na tescie maksymalnego cisnienia na wylocie turbiny.

Minimum powinno byc: 2500 mbar a mam 2116 mbar.
Minimalna roznica cisnien powinna byc: 1500 mbar a mam 989 mbar.



Jako, ze do tego testu jest uzywany sterownik lopatek to zrobilem test VNT i tak jakby stal w miejscu. Slupek nr 2 stoi ciagle na wartosci 20.5 podczas gdy wartosci zadane zmieniaja.

Auto generalnie jezdzi i nie czuje zadnych problemow. Nie ma bledow. Jedynie co to auto wyplulo na pomiarze mocy 220KM zamiast 245.



Dziekuje za pomoc i podpowiedzi.

[Bezi]

A jak te testy zrobić?

[rockybor]

Kabelek E-net i ISTA/D.
Potem do dzialu troubleshooting i znalezc DDE i tam jest test ABL Air system. Potem wybrac test Pressure Sensors i VNT Controller.
Mozna od razu wpisac z gorne paska numery testow, tj. ABL-DIT-.....

[rockybor]

Dzisiaj sie pobawilem glebiej i wyglada to na nastawnik turbiny lub lopatki.

https://www.youtube.com/watch?v=727b-qzue8w
https://youtu.be/727b-qzue8w
https://youtu.be/harVmHuHe2c
https://youtu.be/g2v05qPJRs8
https://youtu.be/Ljo-cMd6VYU

[rockybor]

Nastawnik jak i lopatki w turbinie sa OK. Po prostu ISTA/D nie ma informacji zwrotnej o polozeniu lub jej nie wystwietla.

https://www.youtube.com/watch?v=0ZNSp3IZ7ZA

[cursor]

Przy sterownikach turbo z firmy Garrett bardzo często nie ma informacji zwrotnej. Mitsubishi takową posiadają