Cytat Zamieszczone przez Maxel Zobacz posta
Tak na zapalonym.
Rozumiem, że fundujesz autorowi tematu ewentualne naprawy związane z takimi poradami?



TIS jasno mówi, że kalibrację VVT przeprowadza się na zapłonie i silniku wyłączonym!!!


Miernik we wtyczkach silniczków wskazuje 0
Powtórzę się. Zmierz przejście między stykiem we wtyczce, a masą(nie drugim stykiem). Multimetr ustawiony na pomiar dużych rezystancji(najlepiej Mega Ohm)