Pacjent 735i 99r getriebenotprogramm bardzo dziwny problem

[kubaa.w]

Takie zachwianie pracy silnika podczas zmiany na LPG może świadczyć o tym, że rozjechała się dawka gazu. Stąd też pewnie problem z rozruchem rano, bo sterownik silnika przyjmuje dane z poprzedniej pracy na przy temperaturze roboczej

Dzięki za informację, w piątek spróbuje ogarnąć gazownika, żeby zerknął co go boli.

Jeśli parownik ma więcej niż 3 lata, to moim zdaniem trzeba go zregenerować. Tylko konkretnie, z iglicą itd. oraz chemicznym usuwaniem osadu aż do gołego metalu. Np. płyn do EGR albo do przepustnicy nieźle się nadaje.
Po takim zabiegu parownik Prins chodzi już rok i miękko przełącza na gaz, ciśnienie równo stoi, żadnego zapachu gazu w aucie.

Stawiam, że ma więcej niż 3lata i nie był regenerowany. W piątek obskoczę gazownika i zobaczę co mi ciekawego powie na ten temat.


EDIT:
Silnik nadal ciężko kręci jak jest włączony gaz. Na czystej benzynie na 10 odpaleń może dwa razy ciężko kręcił.
Pod komputerem żadnych błędów nie wykazał, na gazie pod komputerem również zero błędów jedyne co to po włączeniu gazu pod komputerem są różne czasy wtrysku na bankach, pierwsze 4 mają około 3.3-3.4 natomiast kolejne 4 mają 2.9-3.0. Po wyłączeniu poszczególnych banków nie ma różnicy, czasy są nadal rozjechane.
Po ręcznym włączeniu gazu jak się silnik nagrzeje na obrotomierzu widoczny spadek obrotów prawie do 0 ale po chwili wraca do normy i czuć telepanie budą (chociaż nie zawsze telepie).
Dodatkowo coraz częściej słychać wycie pompy jak się włącza. Pompa zamówiona ze względu na wkurzający dźwięk i mam nadzieje, że to będzie przyczyną ciężkiego odpalania.