Czy są zamienniki krzyżaka sterów do E38? Co jeszcze powymieniać przy okazji?

[Prezeslaw]

Bry. Przeczytałem całe forum i padło nawet to pytanie w którymś z postów, ale bez odpowiedzi. Muszę wymienić krzyżak kolumny kierowniczej w E38 1994 M60B40. Nr części: 32311161621

Nówka to około 1300 zł a zamiennik ciężko znaleźć. Może ewentualnie ktoś to regeneruje albo jest gdzieś jakaś super promocja? Używki trochę boję się montować.

Pytanie nr 2: Co jeszcze przy okazji warto sprawdzić/wymienić? Zastanawiam się też nad wymianą płynu we wspomaganiu. Ogólnie przejechałem 100 000 km bez ruszania tego płynu (z rzadka symboliczne dolewki - nie rozszczelnia się coraz bardziej). Ale mechanik mówi, że jak tak długo nie wymieniałem, to mogę mieć kłopoty ze szczelnością po wymianie. Co myślicie?

[darekbb]

Przewody od wspomagania często ciekną w e38. Mozna je oddac do zakucia

[marcin8181]

Tutaj masz fachowca rzemieślnika ja dawałem wał do obróbki.. profeska...
myślę że z tym poradzi sobie spokojnie..

Bolesława Chrobrego 39, 05-077 Warszawa
WAŁY NAPĘDOWE - NAPRAWA, SERWIS. TOKAJ KRZYSZTOF.
tel .22 863 61 55


PS> podaj konkretny nr krzyżaka to poszukam w hurtowniach .. lub jak masz na wierzchu zwymiaruj i napewno coś sie dopasuje i bedzie ciekosztowało max sądze z 150-200 zł z wymiana to tak z zapasem cenowym ;)

2. Po co chcesz wymieniać skoro działa .. przerost formy nad treścią czy brak zajęcia..

[Pablo_el]

Pytanie nr 2: Co jeszcze przy okazji warto sprawdzić/wymienić? Zastanawiam się też nad wymianą płynu we wspomaganiu. Ogólnie przejechałem 100 000 km bez ruszania tego płynu (z rzadka symboliczne dolewki - nie rozszczelnia się coraz bardziej). Ale mechanik mówi, że jak tak długo nie wymieniałem, to mogę mieć kłopoty ze szczelnością po wymianie. Co myślicie?

Ja bym wyciągnął strzykawką i sprawdził kolor płynu. Ważne też żeby filtr w zbiorniczku się nie zatkał więc bym wymienił razem z płynem jeśli jest brudny.

Guma się starzeje więc to nie jest zły pomysł zainwestować w nowe węże. Tylko jeśli nie ma widocznych śladów zużycia, pęknięć itp bym zostawił te co są. Kłopoty po wymianie będą jak mechanik założy stare podkładki pod pompę ;)

[Prezeslaw]

Marcin, to jest nr części wg VINu sprawdzany na realoem:

32311161621 Chętnie zapłacę 150 - 200 zł z wymianą, zamiast 1300 bez:)

2. Nie upieram się, żeby wymieniać cokolwiek na siłę. Pytam, czy zazwyczaj są jakieś usterki "towarzyszące", które warto sprawdzić, żeby w krótkim czasie nie rozbierać dwa razy tego samego.


Darekbb - no właśnie trochę się to poci (najwięcej chyba z korka), ale dolewam może raz do roku i to niewiele.

Pablo_el, płyn, rozumiem, powinien być czerwony?

[Pablo_el]

Vip, to jest nr części wg VINu sprawdzany na realoem:
płyn, rozumiem, powinien być czerwony?

jeśli na korku jest ATF to tak.

[marcin8181]

jesli masz to wyjete to podjedz tam gdzie ci podałem adres...
ja za wyważenie wału wymiane krzyzaka chyba 350-400 płaciłem coś koło tego...
zadzwoń podjedź zapytaj człowiek przedstaw problem.

Same krzyżaki są dostępne na rynku bez problemu...
dla przykładu.. same to wymienisz i będzie git... tylko trzeba go zemontować i zwymiarować
https://allegro.pl/oferta/krzyzak-ko...owy-7097408253

Vip, to jest nr części wg VINu sprawdzany na realoem:

32311161621 Chętnie zapłacę 150 - 200 zł z wymianą, zamiast 1300 bez:)

2. Nie upieram się, żeby wymieniać cokolwiek na siłę. Pytam, czy zazwyczaj są jakieś usterki "towarzyszące", które warto sprawdzić, żeby w krótkim czasie nie rozbierać dwa razy tego samego.


Darekbb - no właśnie trochę się to poci (najwięcej chyba z korka), ale dolewam może raz do roku i to niewiele.

Pablo_el, płyn, rozumiem, powinien być czerwony?

[korzeń]

Pytanie nr 2: Co jeszcze przy okazji warto sprawdzić/wymienić? Zastanawiam się też nad wymianą płynu we wspomaganiu. Ogólnie przejechałem 100 000 km bez ruszania tego płynu (z rzadka symboliczne dolewki - nie rozszczelnia się coraz bardziej). Ale mechanik mówi, że jak tak długo nie wymieniałem, to mogę mieć kłopoty ze szczelnością po wymianie. Co myślicie?

Ja przy swojej zakuwałem przewody na nowo, na Łopuszańskiej jest zakład, za 40 zł od sztuki przewód zwykły. Ciśnieniowego nie robiłem bo z niego nie ciekło. Teraz żałuję, że nie zakułem też przewodów od skrzyni, tych które wchodzą w chłodnicę. Będę w niedalekiej przyszłości robił przewody w e36 i znów do nich podjadę.
Obecnie mam wspomaganie lekko rozebrane bo wymieniam akumulatory ciśnienia od nivo…. i znów szkoda, że od razu tego nie zrobiłem, więc zastanów się czy nie warto zrobić więcej przy okazji tego krzyżaka. Z przekładni Ci nie cieknie?

[Prezeslaw]

Przekładnia raczej sucha. Nie mam NIVO ani Servotronic więc zostaje kwestia ewentualnej wymiany płynu we wspomaganiu oraz zakucia węży wspomagania (poci się przy zbiorniczku). A na tej Łopuszańskiej demontują części, czy trzeba wszystko "w zębach" przynosić?

[korzeń]

Przekładnia raczej sucha. Nie mam NIVO ani Servotronic więc zostaje kwestia ewentualnej wymiany płynu we wspomaganiu oraz zakucia węży wspomagania (poci się przy zbiorniczku). A na tej Łopuszańskiej demontują części, czy trzeba wszystko "w zębach" przynosić?

W zębach. To taki mały warsztacik przypominający jeszcze minioną epokę. Zdemontować możesz u mnie jak zwolni mi się kanał. A czy tam u Ciebie jest chłodnica płynu wspomagania?
http://plonex.pl/oferta1.html