Na pewno masz skopane ustawienie tyłu, bo każde z kół powinno być zbieżne, od 4 do 8 minut, co daje zbieżność całkowitą od 8 do 16 minut,a Ty lewe koło masz na -1 minutę (de facto rozbieżne, wyjeżdża to koło na lewo), prawe zbieżne tylko na 2 minuty, co łącznie daje zbieżność całkowitą tylko na 1 minutę, a norma jest, jak pisałem wyżej, od 8 do 16 w plusie, czyli do środka auta. Naprawdę wszyscy ci specjaliści nie widzą, że tam jest coś zrypane i trzeba to ustawić? Pewnie dlatego, że w F01 jest trudniej ustawić tył niż np. w E65, bo przestawiając zbieżność od razu zmieniasz pochylenie (o ile dobrze pamiętam słowa specjalisty od geometrii ze Zgorzelca). W BMW ustawienie tylnej osi jest kluczowe do osiągnięcia dobrego prowadzenia. Jestem pewny, że z tak ustawionym tyłem nawet kilka regulacji zbieżności z przodu nie przyniesie żadnego efektu.
Odpowiedz z cytatem