Różnica w wahaczach -30MIN +30MIN

[lockbud]

Ciekawe jak by pojechać do ASO na geometrię, może ktoś był i ma doświadczenie jak się prowadzi po tym auto?

Elvis mi też chyba nie obciążali z tego co pamiętam ale auto prowadziło się bardzo dobrze, może e38 nie wymagało obciążenia szczególnie ze miałem już auto obniżone.

[Aldik]

Byłem u nich chyba dwa razy , znają się na rzeczy ,ale auta mi nie obciążali ,a powinno się oobciążać, dlatego mam mieszane uczucia.

Kiedyś ustawiałem wiele razy geometrię u "BRACIKÓW" w Chorzowie na 3 Maja i auto się najlepiej prowadziło , zawsze obciążali auto. Następnym razem tylko tam pojadę.

Kiedyś zawsze do Niego jeździem, ale bez przekonania. W końcu jak robiem e65 polecono mi tego w Siemianowicach i byłem mega zadowolony, auto jeździło super. No a teraz hm cóż, zobaczymy.
Aaa z tego, że geometrie trzeba pod obciążeniem to wiem z forum i teraz Cursor mi przypomniał o tym.
Ale ciągle się zastanawiam jak ja w większości wożę powietrze lub drugą połówkę to po co to obciążenie ? Czy nie lepiej ustawiać wszystko pod zbliżonym obciążeniem do tego w jakim sie jeździ ?

[ELVIS]

Ciekawe jak by pojechać do ASO na geometrię, może ktoś był i ma doświadczenie jak się prowadzi po tym auto?

Elvis mi też chyba nie obciążali z tego co pamiętam ale auto prowadziło się bardzo dobrze, może e38 nie wymagało obciążenia szczególnie ze miałem już auto obniżone.

Robert , e 38 trzeba obciążać ,a w urządzeniu do geometrii jest opcja zawiecho STANDARD i SPORTFAHRWERK. Jak masz auto obniżone to ustawiasz w opcji SPORTFAHRWERK. Nie pamiętam już ,ale różnica polega chyba w kątach tyłu.

@Aldik nie ma znaczenia czy jeżdzisz sam czy nie ,zawiecho pod samym obciążeniem auta pracuje i na pewno nie jedzie w pozycji jak stoi.

[lockbud]

Może i tak, mi ustawili e38 i Volvo elegancko.

[Aldik]

A właśnie ciekawe w jakim trybie powinno się ustawiać Geometrię i czy ma to znaczenie ? Ja miałem zawsze normal.

Jeszcze się zastanawiam nad tymi wahaczami +- 30. Skoro w instrukcji która wkleił Cursor jest aby ich nie wymieniać gdy auto jest po kolizji to niby o jakich innych przypadkach myślał producent ,? Takich jak mój ? Ale teoretycznie skąd problem. Dziwne to. Jakby wiedzieli, ze coś się może dziać ale nie chcą o tym wspominać .

[ADASIO]

Nie wiem co dolega auto Aldika bo tego jak widać nie wie póki co nikt.

Natomiast ja kiedyś w e65 musiałem mieć robiona geometrię (wymieniane części jakieś zawiasu) i robiłem to w BOMA Katowice. http://www.boma.pl/
Zrobili to jak zrobili, nie wiem czy dociążali czy nie, bo to X late temu było, ale auto jechało idealnie prosto (faktem jest że i przed wymianą było prawie idealnie) mówię prawie bo delikatnie ściągało ale tylko na zimowych oponach na letnich zero.

Ja bym nie ruszał na twoim miejscu wszystkiego po kolei, bo jak coś popierdzielisz, to nie dojdziesz do ładu i składu w życiu.

[lockbud]

a może jedź do Aso może nie trzeba zabrać worka pieniędzy na zbieżność :)

[LogiHuś]

Mnie w aso wykasowali ostatnio 300 za samą geometrie.
Robili wszystko zgodnie ze sztuką jak to w BMW.
Tylko potem doszły jakieś nowe śruby, wahacze i się zrobiło 4300...

[lockbud]

no ale chyba za twoją zgodą?

[Aldik]

Nie wiem co dolega auto Aldika bo tego jak widać nie wie póki co nikt.

Natomiast ja kiedyś w e65 musiałem mieć robiona geometrię (wymieniane części jakieś zawiasu) i robiłem to w BOMA Katowice. http://www.boma.pl/
Zrobili to jak zrobili, nie wiem czy dociążali czy nie, bo to X late temu było, ale auto jechało idealnie prosto (faktem jest że i przed wymianą było prawie idealnie) mówię prawie bo delikatnie ściągało ale tylko na zimowych oponach na letnich zero.

Ja bym nie ruszał na twoim miejscu wszystkiego po kolei, bo jak coś popierdzielisz, to nie dojdziesz do ładu i składu w życiu.

Masz na myśli montaż takich wachaczy + - 30 ?
Skoro w nowych f10 w usa o których wspominałem powyżej pomogło to może i mnie też :? Na razie zaczynam od tulei i geometrii w polecanym zakładzie, wierze że właściciel zajmie się mną solidnie :) Może On mi też coś podpowie w razie draki.