Prawdopodobnie grzałka termostatu sie rozsypała. Ma otwierać termostat mechanicznie przy pełnym obciążeniu oraz specyficznych warunkach (pewnie jakaś temperatura musi być osiągnięta ale pewności nie mam)Zamieszczone przez zbyszek82
Mam wstawiony 88C stopni termostat bez grzałki i jeżdze już 2 lata bez problemu tak więc bym się nie przejmował tym błędem.
A co trzeba zrobic zeby sie go pozbyc?
założyć nowy termostat albo wlutować opornik we wtyczkę
Jakiej firmy polecasz kupic?
Warto mniejszyc na zimniejszy termostat?
Ostatnio edytowane przez zbyszek82 ; 05-01-2019 o 20:31
Jak masz gotówke i chcesz żeby autko chodziło jak trzeba jak najdłużej to najlepiej kupić OEM z 840i - jest on na 88C vs 107C montowany w e38. Ma inny numer części. Teoria mówi że pomaga to elementom plastikowym w silniku i ogólnie obniża temperaturę pod maską.
Nie wiem jak z zamiennikiem - generalnie albo się z tym żyje albo zakłada OEM ;) Ja kupiłem konwersje z ebay i termostat meyle, pociąłem mocowanie, usunąłem wtyczkę i już drugi sezon bez problemu śmigam.
Ja bym kupił jak fabryka zaleca ale niekoniecznie oryginał ale nie najtańsze chińskie
Nie masz moze tego numeru czesci z E31?
Wyczytalem ze z 740d pasuje plug and play.
Wtenczas bledu bym sie pozbyl?
farbyka do e31 pakowała takie termostaty, silnik ten sam, mapa DME etc. Dlaczego 107C wylądował w e38? Temat na dłuższą rozprawę, polecam zapoznać się z terminem "planowe zużycie".
840 numer OEM 11531742964
740d numer OEM 11512248542 (podobno pasuje)
link do jakiegoś zamiennika, wtyczka kwadratowa jak u Ciebie. Nie wiem co za marka, link przykładowy! W opisie nawet jest że to 107C a nie 88 czy tam 90 dlatego ja im nie ufam
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-8-SER...0AAOSw~rpZU4LS
Fajne zdjęcia, wygląda na to że wersja z e31 nie ma wtyczki kompletnie więc błędu się nie pozbędziesz. Z tego co widze w dieslu też nie ma tej grzałki.
https://www.drive2.ru/l/482493466010452128/
Ostatnio edytowane przez Pablo_el ; 05-01-2019 o 21:50
Nie kombinujcie tylko dajcie jak było jak fabryka
ostatnio pojawił się błąd tym razem bank 1 więc wymieniłem drugi czujnik i błędów brak. Jak ktoś będzie miał podobne problemy to radzę od razu winiec oba czujniki
Dalej mam jednak te hucznie jakby odkurzacz. Dziś to zaobserwowałem i dobiega z okolic kolektora ssącego z tyłu jakby przy odmie, która była wymieniana.
Pojawia się po prze gazowaniu i raczej na ciepłym silniku (na zimnym nie zauważyłem). I jeszcze jedno co zaobserwowałem to po odpaleniu dymi na niebiesko chwilkę. Odma wymieniona (wcześniej niż rozrząd) i rozdzielacz przy rozrządzie więc to chyba tylko mogą być uszczelniacze pod zaworami czy może coś z tą odmą nie tak? Może się uszkodziła (zamiennik)?
Wczoraj jak dałem na "P" i wcisnąłem gaz to jakby się trochę przydusza i bo chwili obroty idą w górę. Jakoś nie kojarzę wcześniej czegoś takiego.
Ostatnio edytowane przez zbyszek82 ; 24-01-2019 o 08:40
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem