Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 16 z 16

Wątek: Bicie kierownicy przy ostrym hamowaniu - tarcze ok

  1. #11
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    19
    BMW
    E65 730d
    Skąd
    Bydgoszcz
    Mam zrobione na nich około 3 tyś km, one są ok

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysiek89
    Dołączył
    Aug 2017
    Posty
    264
    BMW
    F01 740XD
    Skąd
    EPJ
    Z tego co wiem ostatnio nie mieli rotingerow na stanie w rozmiarze 348mm mieli mieć w listopadzie, mamy koniec grudnia nadal nie maja chyba ze coś zmieniło na ten moment

  3. #13
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    ja szczerze polecam http://rotinger.pl/gdzie-kupic/

  4. #14
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2018
    Posty
    19
    BMW
    E65 730d
    Skąd
    Bydgoszcz
    pewnie Rosja wszystkie 348mm wchłoneła

  5. #15
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka

    Post

    Cytat Zamieszczone przez miro Zobacz posta
    Dokładnie tak się zachowywały moje nowe Textary . Zimne ok a po pierwszym hamowaniu szarpało kierą jak pies kością.?
    Potwierdzam - u mnie taka sama historia z Textarem i identyczna z Zimmermann Sport. Oba szajsy, choć Textar nieco więcej wytrzymał i znacznie lepiej hamował; nie pierdział też tak, jak Zimmermann. Po zwichrowaniu też mniej bił. Oryginał u mnie rozwiązał sprawę. Rotinger'a do serca do wspierania polskiego przemysłu bym zaryzykował.

    Bicie to jednak nie tylko tarcze. Może być banan, który u mnie chiński wytrzymał dokładnie 2.000km lewy i 4.000km prawy. Następnie Mapco - niedługo po montażu pekła tuleja pływająca. Nie miałem już starych wahaczy, więc nabiłem nowe tuleje Lemfoerder i był spokój.

    Bardzo ogarnięty mechanik kupującego moją 7er mówił mi, że BMW ma jakiś pierdo...czek w przekładni kierowniczej i po jego wymianie wszelkie shake'i kiery się kończą.
    Ostatnio edytowane przez HTN ; 13-01-2019 o 20:03

  6. #16
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2008
    Posty
    1,245
    BMW
    730 V8 E32 ; E38 2.8 ; X2 X-drive 18d
    Skąd
    Warszawa

    Post

    Ja u siebie długo nie mogłem dojść przyczyny bicia przy hamowaniu. Tarcze były proste, piasty ok, wahacze wszystkie nowe i dalej biło. Okazało się że klocki w zacisku miały minimalny luz i przy lżejszym naciśnięciu pedału hamulca powodowały telepanie kiery zupełnie jakby były krzywe tarcze. Przesmarowałem klocki pastą, założyłem z powrotem i jak ręką odjął. Tak długo nie mogłem sobie z tym poradzić, a tu taka pierdoła.

Podobne wątki

  1. [silnik] Automat zgasł na podnośniku przy ostrym hamowaniu.
    Przez CandyE38 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-02-2018, 19:52
  2. Bije przy hamowaniu - nie tarcze
    Przez bloodyopel w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-09-2014, 22:40
  3. drgania na kierownicy przy hamowaniu
    Przez marco84 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 02-10-2012, 09:47
  4. Bicie przy hamowaniu? Jest na to sposób
    Przez xsilver w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-08-2010, 00:08
  5. [mechanika] Bicie z tylu przy hamowaniu.
    Przez rodzinabmw w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-03-2009, 13:28

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •