BMW E38 lampki od hamulców/elektryka chyba

[Sawyer1]

Witam od jakiegoś czasu, ale sporadycznie zapalają mi się żółte kontrolki tak jak na załączonym obrazku. Robi się to zawsze w momencie jazdy, nigdy zaraz po odpaleniu. Zauważyłem, że głównie włączają się gdy jest mokra aura lub bardzo wilgotno. Kolega twierdzi że ta jakiś czujnik. Czy to dobry trop. Aha jeszcze jedno gdy się to zapali i świeci to gdy zgaszę auto, wyciągnę kluczyk i ponownie odpalę to znika.

[yaz]

Czujnik ABS świruje.

[czerwony16]

Inpa i zobaczyć prędkości kół w module abs/dsc. Dodam tylko ze ostatnio miałem taki przypadek, ze prędkości kół były identyczne a mimo to czujnik świrował. Druga sprawa ze klient zażyczył sobie najtańszy czujnik i przyznaje ze byłem sceptyczny. Okazało się, że zrobił już na nim 5tys km i śmiga aż miło. Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sawyer1]

Inpa i zobaczyć prędkości kół w module abs/dsc. Dodam tylko ze ostatnio miałem taki przypadek, ze prędkości kół były identyczne a mimo to czujnik świrował. Druga sprawa ze klient zażyczył sobie najtańszy czujnik i przyznaje ze byłem sceptyczny. Okazało się, że zrobił już na nim 5tys km i śmiga aż miło. Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wczoraj podłączyłem pod inpe. Zrobiłem tak jak kolega opisał wyżej i okazało się że czujniki są git. Podczas jazdy wszystkie wartości były takie same. Ale wykryło dwa błędy, screen poniżej:

Pierwszy błąd to ponoć wadliwy jakiś czujnik od hamulców DSC. A drugi to źle skalibrowana kierownica z tego co wyczytałem. Ale bardzo proszę niech wypowie się ktoś kto bardzie obeznany w temacie. Liczę na to.

[czerwony16]

Myśle ze nr 1 to błąd czujnika ciśnienia na agregacie abs/dsc. Wkręcany tak z tylu. 2 to błąd sterownika kara skrętu. Można spróbować zrobić kalibrację kata skrętu ale wydaje mi się ze od tego jest inny błąd

[Sawyer1]

Myśle ze nr 1 to błąd czujnika ciśnienia na agregacie abs/dsc. Wkręcany tak z tylu. 2 to błąd sterownika kara skrętu. Można spróbować zrobić kalibrację kata skrętu ale wydaje mi się ze od tego jest inny błąd

co do pierwszego błędu to znalazłem podobny przypadek, tylko że w bmw 5, ale tok myślenia chyba dobry jest?
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewto...?f=72&t=107866

PS Znalazłem na przykładzie E38:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...L/sA/r2000/m12

na schemacie nr.3. czy dobrze myslę?

[czerwony16]

Tak tez myślę

[Kriss88]

https://youtu.be/ckKaHIYfv4M
Może to komuś się przyda dziwne zachowanie Abs zwłaszcza przy zmianach temperatur i wilgotność. Naprawa może być dokonana nie wyjmując modułu ABS z auta i bez odpinania przewodów hamulcowych.

[czerwony16]

https://youtu.be/ckKaHIYfv4M
Może to komuś się przyda dziwne zachowanie Abs zwłaszcza przy zmianach temperatur i wilgotność. Naprawa może być dokonana nie wyjmując modułu ABS z auta i bez odpinania przewodów hamulcowych.

Te sterowniki rzadko się psuły. Psuły się nowsze.

[Sawyer1]

no, ale najpierw zacznę chyba od czujnika , patrzyłem używki w necie boscha ok 90 zł

aha i jeszcze jedna sprawa, wczoraj podłączyłem znowu inpe labpki od abs też się zaświeciły na chwile potem zniknęły, ale na kompie tylko jeden błąd ten pierwszy:
114 preassure sensor offset. Tego drugiego 104 error sterrnig angle control unit nie było. W inpie przy okazj sprawdziłem, ale nie ma tam zakładki od kalibracji kierownicy, ale to tak na marginesie