Myśle ze nr 1 to błąd czujnika ciśnienia na agregacie abs/dsc. Wkręcany tak z tylu. 2 to błąd sterownika kara skrętu. Można spróbować zrobić kalibrację kata skrętu ale wydaje mi się ze od tego jest inny błąd
Myśle ze nr 1 to błąd czujnika ciśnienia na agregacie abs/dsc. Wkręcany tak z tylu. 2 to błąd sterownika kara skrętu. Można spróbować zrobić kalibrację kata skrętu ale wydaje mi się ze od tego jest inny błąd
e38 728, E39 523, E53 3.0i
co do pierwszego błędu to znalazłem podobny przypadek, tylko że w bmw 5, ale tok myślenia chyba dobry jest?Zamieszczone przez czerwony16
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewto...?f=72&t=107866
PS Znalazłem na przykładzie E38:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...L/sA/r2000/m12
na schemacie nr.3. czy dobrze myslę?
Ostatnio edytowane przez Sawyer1 ; 03-01-2019 o 07:38
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem