Czy istnieje jakaś "bezinwazyjna" metoda wymiany tulei wahacza tylnego - chodzi o te dwie małe tulejki mocujące wahacz do trawersu. Mam na myśli patent ich wymiany bez całkowitego demontażu wahacza z samochodu.
Czy istnieje jakaś "bezinwazyjna" metoda wymiany tulei wahacza tylnego - chodzi o te dwie małe tulejki mocujące wahacz do trawersu. Mam na myśli patent ich wymiany bez całkowitego demontażu wahacza z samochodu.
BMW 735 na lato....
Koła mogą być cztery ale cylindrów musi być pięć...
>>> A U D I QUATTRO <<<
Auto na duży śnieg
Możesz skorzystać z patentu kolegi z forum http://forum.7er.pl/-zawieszenie-wym...ywy-vt6721.htm
ja tez będe wymieniał te tuleje i moje pytanie czy po tym zabiegu trzeba ustawiać zbieżność.
Wyczytałem gdzieś na forum ze przy wymianie tulei wahacza przedniego górnego(co tez bede robił)trzeba dokrecać ją jak auto stoi na kołach, w przypadku tyłu tez jest jakaś taka procedura??
W e32 zawieszenie tylne jest zupełnie inne,nie ma takich tulei pływających jak na foto(e38),w e32 nic z tyłu się nie ustawia, w e38 tak.Dokładnie tak, tuleje wahaczy dokręca się jak auto stoi na kołach wtedy są w położeniu początkowym.Jeśli dokręcisz tuleje kiedy auto jest podniesione i postawisz później na kołach,to tuleje są zbyt naprężone(skręcone) i zużyją się szybciej.Tyłu też to się tyczy.
Właśnie takiego czegoś szukałem. Trzeba jutro zrobić wypad na miasto po graty: rurę średnicy lekko większej od tulei i szpilkę gwintowaną plus podkładki. Chcę to zrobić "na aucie" bo demontaż wahaczy mnie przeraża...
BMW 735 na lato....
Koła mogą być cztery ale cylindrów musi być pięć...
>>> A U D I QUATTRO <<<
Auto na duży śnieg
najlepiej z drobnym gwintem i jeszcze z 3 czy 4 sztuki bo szybko sie nieszczą, a nakretek jeszcze wiecej, oczywiscie zwykle bez plastiku
Wahacze jednak musiałem wyjąć z auta masakra jednym słowem. Tuleje wymienione i auto trzyma się drogi jak przyklejone, a wraz z tulejami poszło kilka innych mniejszych elementów... Drogo było ale się zwróci :D
BMW 735 na lato....
Koła mogą być cztery ale cylindrów musi być pięć...
>>> A U D I QUATTRO <<<
Auto na duży śnieg
Ile Cie to wszystko wyszło i co dokładnie wymieniałeś?Zamieszczone przez ArtHurO
Pozdrawiam
Wymieniałem to co było trzeba: szczęki ręcznego, przetoczone lekko tarcze (aby ściść lekki rant od klockow) klocki hamulcowe, samoregulatory szczęk, linka hamulca ręcznego, uszczelnienia tłoczków hamulcowych i tuleje wahaczy. Wszystko w granicach 400PLN, ale oprócz wciskania tulei wszystko robiłem sam. U majstra za taką operację jak pytałem to w granicach 1k wołali - roboty na dwa całe dni
BMW 735 na lato....
Koła mogą być cztery ale cylindrów musi być pięć...
>>> A U D I QUATTRO <<<
Auto na duży śnieg
witam odkopioe temat zeby nie zakladac nowego :D strasznie stuka mi zawieszenie z tylu i konkretnie kupilem lacznik wahacza ten z tuleja i tulejki do wahacza glownego jedna jak i druga strona bo wsyztsko jest wybite , i mam pytanie czy ktos to robil u siebie sam i czy duzo problemow przy tym jest wiem ze to nie jest prosta sprawa ale moze ktos jakiejs porady udzieli bede wdzieczny;)!!
p.s a to w sumie temat e32 a ja mam e38 nie zauwazylem...
Ostatnio edytowane przez GRABA730i ; 15-10-2011 o 16:07
jest do wykonaniamusisz zrobic sciagacz w takim ksztaucie " U" i nastepnie kupic gwint na metry taki na klucz 19 i do tego blaszany krazek od gory