Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Poka wyniki od 11 do 16 z 16

Wtek: Wymiana pompy Dynamic Drive, wymiana pynu Dynamic Drive+odpowietrzenie ukadu

  1. #11
    Zaawansowany Uytkownik
    Doczy
    Oct 2017
    Posty
    195
    BMW
    BMW 740i F01
    Skd
    Warszawa
    Dzięki, cenne wskazówki. Zajrzę tam, w F01 blok zaworów jest w tym samym miejscu. Rozumiem, że te zaworki mogę normalnie zdemontować, wyczyścić, czy lepiej nie? Jaka jest procedura z tym związana? Dziwne, że po wymianie czujnika w czerwcu, tego w zbiorniczku, problem zniknął.

    Mam jeszcze jeden pomysł. Wymiana zbiorniczka na nowy. Tam jest w środku filtr, może on już jest zabrudzony i jak jest gęsty olej to coś tam powoduje błędy. Gdzieś czytałem, że te zbiorniczki powinno się wymieniać.

    Zgodnie z tym co znalazłem, to ten suction throttle valve jest zlokalizowany w pompie dynamic drive nie w zaworkach w nadkolu, patrzcie:

    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...-valve/X3LvyaI

    czyli jednak chyba wskazywałoby na pompę, hmm...?? Co myślicie?

    Czy go można zdemontować i wyczyścić? Myślicie, że to coś da? BMW nie przewiduje wymiany samego zaworka, ale dam sobie rękę uciąć, że da się go dokupić poza BMW...


    Edytuj posty.
    Ostatnio edytowane przez Anatol ; 09-11-2018 o 21:18

  2. #12
    Vip Vip
    Doczy
    Apr 2008
    Posty
    816
    BMW
    E65 730d
    Skd
    Kwiatkowice
    Zrobibym na Twoim miejscu dwie rzeczy:
    1. Wyj zbiorniczek i skoro jest w nim jaki filtr, to sprbowabym przepuka go w jaki sposb, najlepiej benzyn ekstrakcyjn (tzw. Brake Cleaner albo inaczej odtuszczacz do hamulcw- robi robot przy czyszczeniu czci samochodowych, bo ekspresowo rozpuszcza brud, a nie ma ryzyka chemicznego uszkodzenia czegokolwiek).
    2. Prbowa dobra si do tego zaworu na pompie i odczyta z niego jakie numery- moe go si da dokupi. W dokumentacji przesanej przez Ciebie jest informacja, e ten zawr to solenoid- podobne s w mechatronice skrzyni biegw- maj sitko, penice rol filtra- moe ten zbudowany jest podobnie i okae si, e go trzeba wyczyci po demontau. Z reguy solenoidy wytrzymuj bardzo dugo.

    Co do teorii, e koczy si pompa i na gstym oleju daje o sobie zna, raczej nie bybym tego zdania. Gstszy olej= wiksze cinienie, wic to bardziej w temperaturze roboczej, kiedy olej jest rzadki, pompa nie dawaaby rady. Myl, e co blokuje przepyw zimnego, gstego oleju. Konieczno wymiany caej pompy moe zaistnie, jeli okae si, e zawr w niej jest niewymienny.
    Ostatnio edytowane przez lukasz740 ; 09-11-2018 o 22:41

  3. #13
    Zaawansowany Uytkownik
    Doczy
    Oct 2017
    Posty
    195
    BMW
    BMW 740i F01
    Skd
    Warszawa
    Ok, tak zrobi. Pompa jest regenerowalna, takie zawory s te np. w Lancerze Evo w pompie ACD i tam normalnie si je dorabia. Podejrzewam, e tu jest podobnie.

  4. #14
    Zaawansowany Uytkownik
    Doczy
    Aug 2011
    Posty
    483
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skd
    LU
    Z ciekawosci az poszukalem jak wygladaja te zawory w Evo
    One steruje tylko dyframi i jest ich o wiele mniej

    Jak czyszczenie nic nie da to nie prosciej kupic uzywany blok DD i podmienic ten zawor

  5. #15
    Dowiadczony Uytkownik Awatar miro
    Doczy
    Feb 2008
    Posty
    5,986
    BMW
    E65 730 i
    Skd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Cytat Zamieszczone przez lysy_k Zobacz posta
    Z ciekawosci az poszukalem jak wygladaja te zawory w Evo
    One steruje tylko dyframi i jest ich o wiele mniej

    Jak czyszczenie nic nie da to nie prosciej kupic uzywany blok DD i podmienic ten zawor
    Ale chopakom chodzio chyba o zawr na pompie wspomagania kierownicy i DD w jednym , czyli tej napedzanej paskiem wieloklinowym

  6. #16
    Zaawansowany Uytkownik
    Doczy
    Oct 2017
    Posty
    195
    BMW
    BMW 740i F01
    Skd
    Warszawa
    Zawr, o ktrym mwimy jest na pompie wspomagania, nie w bloku zaworw. W Evo s dwa takie solonoidy w pompie, wiem, bo mam :)

Podobne wtki

  1. [pozostale] F01 Wymiana plynu wspomagania dla aut z Dynamic drive i tylna osia skretna
    Przez rockybor w dziale Seria F01 / F02
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-10-2018, 00:42
  2. [zawieszenie] Jak odpowietrzyc dynamic drive
    Przez piored9 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-03-2018, 20:42
  3. [zawieszenie] Odpowietrzanie stabilizatora Dynamic Drive / Adaptive Drive
    Przez HTN w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-02-2018, 15:15
  4. [zawieszenie] dynamic drive
    Przez piterrjc w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 01-05-2012, 07:04
  5. [elektronika] Czujnik od pompy Dynamic Drive na "klucz 24"
    Przez Arman w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 24-06-2011, 23:04

Uprawnienia umieszczania postw

  • Nie moesz zakada nowych tematw
  • Nie moesz pisa wiadomoci
  • Nie moesz dodawa zacznikw
  • Nie moesz edytowa swoich postw
  •