Historia smutnej panewki, czyli nagła śmierć eFy N54

[mk37475]

Ponawiam pytanie, czy ISTA można zdiagnozować te wtryski?

Drugie pytanie, czy można zmienić panewki korbowodowe w N54 ściągając tylko miskę olejową? Czy jest to grubsza akcja i trzeba rozbierać motor?

[Aldik]

W F-kach dbanie o wtryski to ich wymiana na nowe . :)

No to miałem na myśli :)

[kruger32]

Ponawiam pytanie, czy ISTA można zdiagnozować te wtryski?

Drugie pytanie, czy można zmienić panewki korbowodowe w N54 ściągając tylko miskę olejową? Czy jest to grubsza akcja i trzeba rozbierać motor?

Jeżeli nie jestę w błędzie panewka jest tu nieistotna zaciera się wał co doprowadza do obrócenia panewki

[mk37475]

Chyba nie :D

[damned1]

Jeżeli nie jestę w błędzie panewka jest tu nieistotna zaciera się wał co doprowadza do obrócenia panewki

Zdecydowanie jesteś w błędzie :) Panewki są tu najsłabszym ogniwem i to one ulegają stopniowej degradacji (rysy, przebarwienia). Zatarcie na wale to uszkodzenie wtórne na skutek obrócenia się panewki.

[bombel89]

Osobiście robiłem N54 i panewki korbowodowe da się zrobić po zdjęciu samej miski. Tyle że aby zdjąć miskę, trzeba albo zdemontować całe zawieszenie przednie do dołu, albo wydłubać silnik na zewnątrz.

[mk37475]

To wiem, ale jak już zdejmę miskę to później jest łatwo? jakieś wskazówki?

[damned1]

Idzie łatwo. Będziesz musiał jeszcze odkręcić smok i dodatkową osłonę wału. Potem wymieniasz panewki korbowód za korbowodem. Przy skręcianiu korbowodu z powrotem do wału (korbowód z jego stopą) wypada użyć nowych śrub. Popatrz na te serwisówki co wcześniej podesłałem. Dokręcać trzeba z odpowiednim momentem + obrót o kąt. Jak skręcisz za mocno, ryzykujesz obrócenie panewki. Jak skręcisz za lekko, może ją wyklepać.

A! I musisz odczytać parametry wału i odpowiednio dobrać panewki. Kolory są ważne.

[bombel89]

I ważne, aby składać korby w ten sam sposób. Korby są robione z jednego kawałka materiału i potem łamane na pół. Więc jak odwórcisz w drugą stronę fragment korby będzie lipa. Po skręceniu, wyglądają, jakby były z jednego kawałka materiału zrobione.

[mk37475]

Jak odczytać parametry wału?

Górne panewki rozumiem wymieniam w taki sposób, że wypycham korbowód z tłokiem do góry, wrzucam panewką (na środek stopki) i smaruję olejem silnikowym od strony łączenia panewka-wał?