Mirowi nie wytłumaczysz. On jak zacięta płyta i żadne argumenty do niego nie przemawiają - Miro wie (naj)lepiej. Łazi tak po tematach i wciska swoje, czy tego chcesz czy nie. @Miro bez urazy, lubię Cię, ale ku..a nie masz umiaru chłopie.....Zamieszczone przez bombel89
Z drugiej strony nie ma co wszystkiego zwalać na ten olej bo np Mój brat mieszka w De i jeździ Vw sharanem Olej wymienia co 30-40 kkm albo jak się mu w ogóle przypomni ,że tam też jest olej w silniku co wypadałoby go wymienić. To auto ciągnie dużo lawetę ,jest z 2003 roku a kupił go jak było to trzyletnie auto. Zapytam go dokładnie ile ma przebiegu ale z tego co pamiętam będzie przy 500 kkm na pewno. Leje gnojówkę i jeździ. Raz na rok w nim poodkurza jak się mu w ogóle chce. Auto to czysty wół roboczy i.........i nigdy go nie zawiódł . 1.9 TDI . Więc jak to porównać do silników które teraz produkują ???? W żaden sposób wg mnie.
Wszystko robią z gówna i papieru toaletowego. Wnętrza z recyklingu po butelkach z coli i innych oranżadach . Ale Panowie. F ka to klasa premium świętej niemieckiej marki za którą w salonie trzeba zostawić równowartość dziesięciu Fiatów Tipo a może i więcej więc pytam za co ??? Za ten znaczek który w obecnych czasach też jest wyprodukowany z gówna ? Bo nawet on ni jak się ma do jakości tego znaczka który był 15 czy 20 lat temu .
Bartku jest mi przykro ,że Cię to spotkało ale przecież żeby nie powiedzieć ...A nie mówiłem.
Poznaliśmy się i bardzo Cię polubiłem bo fajny z Ciebie chłop ale wytłumacz mi dlaczego tak zawzięcie bronisz tej Fki ? Przecież sam widzisz jak to wygląda. Jest ładna bo jest....nie powiem Dla mnie jednak to nie wszystko.
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 06-11-2018 o 13:02 Powód: Edytuj posty zamiast pisać jednego pod drugim!
To po co porównujesz ?? Tak samo by można napisać o M30, ale po co ?? Inna epoka motoryzacji i inna technologia.
Odnoszę coraz częściej wrażenie, że byłeś w śpiączce przez 15 lat, po wybudzeniu nie ogarniasz rzeczywistości, wszystko nowe jest 'BE' i za wszelką cenę chcesz wrócić lata wstecz do swojego eldorado...
Pogódź się z faktem, że era dobrych i trwałych rzeczy już mija, a nie w kółko wypisujesz, a nie mówiłem, a wiedziałem, a to było do przewidzenia itd. Jest jak jest i trzeba żyć dalej, nie pasuje nie kupuj i daj się innym cieszyć tym z czego chcą. Myślisz, że wypisując ciągle TO SAMO ludzie nagle masowo zaczną sprzedawać swoje 'efy' czy nie będą ich wcale kupować ? Chcesz zbawić świat zaczynając od forum ?
Ostatnio edytowane przez tequila1909 ; 06-11-2018 o 11:10
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
A może skręcona była? Też weź poprawkę. na mobile.de są roczne, dwu 3 letnie z przebiegami po kilkaset tysięcy 300-700. Ktoś odkręci z 500 na 200 i jest co jest.
damned1, na każdym forum jest ktoś kto ma swoją wersję i każdemu chce ją sprzedać.
Miro, masz trochę racji, ale nie całą. Przeginasz ciut z tym wpieraniem że wszystko gówno.
Miro na zdjęciach, które wstawiłem jest taka czarna szrama po obwodzie panewki i wału. To najprawdopodobniej kawałek nagaru z sadzy, który się oderwał i wszedł pod panewkę, a wszystko przez, o ironio, dopiero co zalany olej (Millers 0w40 LL-01 ze sprawdzonego źródła). Auto zrobiło na nim 10km. Po zlaniu był czarny. Wygląda, że lałem zbyt dobry olej, który nie ignorował nagaru, tylko go usuwał ;)
Poniżej serwisówki do wymiany panewek:
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...arings/4O9ta7o
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...arings/GbBVRRF
Wyjaśnia się tam też tajemnica kolorów panewek i jak bardzo one są spasowane z wałem i korbowodami. Nie wiem, czy jakiejkolwiek firmie opłacałoby się wydać gruuuuuby hajs na takie przygotowanie silnika, po to, aby po 200k km miał się rozpaść ;)
Wychodzi na to że po zakupie auta nowego bądź z przebiegiem x ,zrobić porządnie płukankę ,zalać olej jaki my chcemy,przejechać 500 km ,znów płukankę
i jeszcze raz zalać olejem który uważamy ze jest najlepszy dla naszego auta.
O olejach nie dyskutujmy bo to temat na "wojnę domową "
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Ok Ok Ja wyraziłem swoje zdanie na ten pogląd współczesnych samochodów . Każdy ma prawo jezdzić czym chce tym bardziej ,że robi to za swoje ciężko lub nie ciężko zarobione pieniążki.
Ja po prostu nie pasuję do tego świata współczesnej motoryzacji. Wybaczcie.
Ale stara motoryzacja też była ch...a :) Juz w tym temacie o tym wspomniałem. Przypomniało mi się jeszcze jak w latach 80 taksówkarze zrobili strajk pod mercedesem bo gniły na potęgę że aż drzwi wypadały :) Serio ! Co z tego że w starych mercach klepie silnik na dotyk jak po pierwsze buda juz nie ogarnia tematu mimo że jest 10 raz restaurowana a i osiągi nie nazwałbym jazdą. BMW sie sypie i to ponad przeciętną to fakt ale za to jeździ jak trzeba i daje frajdę z jazdy.
Jako ciekawostkę napiszę, że w obecnym aucie które kupiłem w czerwcu z przebiegiem 125500 mil z historii serwisowej wynika, że olej był wymieniany średnio co 7500 mil (12000 km).
Swoją drogą ciekawe czy np. F-ki są inaczej serwisowane w USA niż EU. Podejrzewam że ze względu na mniej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska mogą mieć krótsze interwały pomiędzy wymianami co nie byłby bez znaczenia dla żywotności silnika.
W USA klienci pogrozili pozwem zbiorowym dla BMW i interwały zostały skrócone do 12 miesięcy albo 10000 mil jak dobrze kojarzę. Co ciekawe informacja o interwale jest wpisana w VIN i dla przykładu auta na rynek rosyjski też mają skrócony do 12miesięcy albo 12000km. Tylko w UE jest 24 miesiące lub 30000km.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem