Dużo z tym roboty, jak się zakupi cały zestaw? Trzeba dokodowywać?
https://allegro.pl/kpl-zamek-dociaga...622375831.html
Dużo z tym roboty, jak się zakupi cały zestaw? Trzeba dokodowywać?
https://allegro.pl/kpl-zamek-dociaga...622375831.html
Trzeba dokodowac S323A do VO a reszta to grzebanina.
Od grudnia padl mi juz 2 razy zamek soft close. Uzywki chodza za 1 szt. po 400 zl a jak siadzie strona kierowcy to robi sie problem z uzywkami. Jak tak mialem ale na szczescie gosc w DE sprzedawal za 800 zl nowka. W ASO nowka okolo 1500. Wiec sobie przelicz czy warto sie pchac w to.
Zastanawiam się,czemu padają te klamki.U mnie od nowości padła tylko jedna sztuka.Ja latam prawie 3 lata i nic mi się nie dzieje.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Klamki padają bo dostaje się do nich woda czyli wilgoć.
W klamce jest układa który z powodu tejże wilgoci szwankuje.
Element jest nierozbieralny i nie naprawialny i dlatego biznes się kręci.
Zauważyłem w F01 już kilka takich rzeczy.
Ostatnio edytowane przez ADASIO ; 22-10-2018 o 18:34
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Moja ma ciepły garaż.Może to droga do sukcesu.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Heh tu tkwi problem :). BMW nie przypuszczalo, ze taki biedak jak ja kupi 7emke i bedzie trzymal pod chmurka. Tak samo jak w mrozy drzwi nie moglem zamknac i musialem jechac z niedomknietymi drzwiami az sie nagrzeje w srodku i linka klamki pusci i pozwoli zamknac drzwi :). BMW zmienialo linke 4 razy od wypuszczenia auta.
EDIT: do smaru dostawala sie woda i zamarzalo. Obecna wersja jest bez smaru.
Ostatnio edytowane przez rockybor ; 23-10-2018 o 08:22
W f-ce też zamarzają zamki? Zgroza.