Gdzieś został popełniony błąd i tyle. Wyczyść dokładnie cały układ chłodzenia z tej mazi przed ponownym wlaniem nowego płynu, nawet niewielka ilość oleju potrafi go mocno zanieczyścić. Niestety problemem BMW, a w szczególności tych starych, był i jest wcześniejszy właściciel/-e. Wszelkie zaniedbania serwisowo-eksploatacyjne zawsze mszczą się z nawiązką. Samo E32 uważam za auto mało awaryjne, patrząc na to co od dłuższego czasu jest sprzedawane na rynku motoryzacyjnym. Jeżeli faktycznie masz zdrową budę to ogarnięcie silnika nie powinno być problemem. Zobacz jakie bolączki ma M30, jak odpowiednio serwisować ten motor i sprawdź co robiłeś, a co może Cię jeszcze zaskoczyć. Idź punkt po punkcie. Głowa do góry i powodzenia!