Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Zbyt wysokie obroty na zimnym silniku. Nie opadają samoczynnie.

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2018
    Posty
    36
    BMW
    BMW E23 728i
    Skąd
    Ż

    Post Zbyt wysokie obroty na zimnym silniku. Nie opadają samoczynnie.

    Witam posiadam BMW e23 728i 85'. Auto na zimnym silniku osiąga obroty wartości ~1700/1800, natomiast gdy złapie trochę temperatury 800/900. Obroty nie spadają samoczynnie, dopiero po ponownym odpaleniu silnika, albo mocnej "przygazówce" wracają do normy. Silnik krokowy czyszczony, obroty nie falują. Jednak gdy odpinam od niego wtyczkę brak jakiejkolwiek zmiany w obrotach, tak ma być? Regulacja zaworem biegu jałowego odpada, bo wtedy gaśnie na rozgrzanym silniku. Może to być jakiś problem z zaworami? Były ustawione zbyt ciasno, mechanik powiedział, że większa przerwa jest bezpieczniejsza dla silnika, ostatnio wyregulowałem na 0.3mm na zimnym silniku i zaczęły być bardzo mocno słyszalne. Co mogło pójść nie tak przy regulacji?

  2. #2
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,642
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Sprawdź czy mechanicznie wszystko gra.
    Może linka od gazu się przycina. Może cięgna przepustnicy trzeba dokładnie rozruszać.

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2018
    Posty
    36
    BMW
    BMW E23 728i
    Skąd
    Ż
    Linka chodzi prawidłowo, przepustnica też była czyszczona. Słyszałem coś o ustawianiu TPS, może w tym tkwi problem? Dziwi też, że odpięcie wtyczki od silniczka krokowego nie wpływa jakkolwiek na prace silnika. Najbardziej uciążliwy jest fakt, że są one naprawdę wysokie, wbicie pierwszego biegu, albo wstecznego przy takich obrotach też nie należy wtedy do płynnych...
    Ostatnio edytowane przez bar9730 ; 15-10-2018 o 13:01

  4. #4
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,642
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    TPS może być winowajcą.
    Poniżej film z metodą diagnostyki TPS'a. Sprawdź i zobacz czy u Ciebie jest poprawnie.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2018
    Posty
    36
    BMW
    BMW E23 728i
    Skąd
    Ż
    Wymieniłem czujnik na inny, obroty wysokie ale już płynnie spadają wraz z rozgrzewaniem auta, także jest okej. W sobotę biorę się jeszcze raz za zawory i zapłon, a w trakcie dzisiejszej podróży do pracy padł mi prędkościomierz... Taki urok tych aut. Dzięki za pomoc, temat do zamknięcia :).

  6. #6
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,642
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Jak padł prędkościomierz to może być to kwestia akumulatorków w liczniku.

Podobne wątki

  1. [diagnoza] Niskie obroty na zimnym silniku
    Przez Czeskii w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 27-09-2015, 16:32
  2. [silnik] falujace obroty na zimnym silniku
    Przez lukassolski w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-06-2014, 12:01
  3. [silnik] Na zimnym silniku spadaja obroty
    Przez mazur pl w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 28-10-2013, 20:22
  4. niskie obroty na zimnym silniku m60b40
    Przez dawid740iA w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 30-12-2010, 07:45
  5. e38 M60 niskie obroty na zimnym silniku
    Przez dawid740iA w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-11-2010, 20:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •